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Re:可変抵抗器取り付けました

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月16日(金)19時32分38秒
  Ogawa さん、こんばんは。

それは残念でしたね。
ところで、購入されてから1年経ちましたか。
メーカー保証は切れてしまったのでしょうか。

それはそれとして、ボリュームを交換しても直らなかったという事ですね。
詳しい事は良く知りませんが、ラダーペダル類をUSBでPCに挿すと、ベダル側がPCに自分がだれか伝える処理があると思います。
ペダル本体に回路があるはずです。
ボリュームの電気信号を、このチップ類で変換しているのではないかと思います。
この辺りの配線が切れたとかありませんかね。

まあ、Terusofue さんはご存知かと思いますので期待しましょう。
 
 

可変抵抗器取り付けました

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月16日(金)15時52分0秒
  Terusofue さん、こんにちは。

可変抵抗器が思ったより早く届きました。
壊れた右ラダーブレーキ抵抗器の名板には 50 KB-80°購入した物は B50K です 。

取り付け部分に手を加えて 、 ラックギア位置確認、接続部確認 、動作確認のため 右ラダーブレーキ  取り付けましたが機能しません。
しかし、その物をを 左ラダーブレーキに付け替えると 正常に機能しました。
一応確認のため 左についていた物を 右ラダーブレーキに付けると機能しませんでした。
次に、右ラダーブレーキと ペダル本体間の電気的ショートを疑い、本体裏蓋を開けて見ました、目視では異常箇所は不明でした。

せっかく懇切丁寧にご教示いただいたのに、解決できませんでした申し訳ありません。
飛行機のTAXIは ラダーとパーキングブレーキを多用して練習します。

有り難うございました。
 

AI Gun Missile

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月15日(木)20時08分3秒
編集済
  Terusofueさん ありがとうございます。

支柱のあるロープウェイのアニメーション。どうやったら良いかアドバイスありがとうございます。まだ、駅舎のテクスチャーもできていないので、まだアニメーションまでは行きませんが、教えていただいた方法でやってみようと思います。

今日は、昼間は別の用事があり、フライトシム 関係は先程始めたところです。

先に、AI Gun Missileですが、わかってきたことがあるので報告します。

まず、零戦は、元々x-plane10用であったのが、被弾した際に、X-planeがシャットダウンしてしまう原因ではなないかと思われます。
今日はTanzaiさんの流星を飛ばしました。
敵機を4機にしました。最初マップで見ると敵機は離れた場所にいたので、マップ上でドラッグして近くに持ってきました。
だいぶ近くに持ってきても、コックピットから敵機を発見するのはとても難しいです。マップを拡大し、相手の高度と軌跡をチェックして追いかけるとなんとか視界に入ってきます。そうなれば、撃墜するのはそれほど難しくありません。

逆に、そう簡単には撃墜もされないこともわかりました。このソフトは、機銃の代わりに短距離のミサイルを相手は撃ってきます。ミサイルでないとAI機は発射できないのでしょう。そのミサイルをかわすのはそれほど難しくありません。
しかし、緊張感は味わえます。

あまりにも相手のミサイルが当たらないので、ずっと真っ直ぐに飛ぶことにしました。それでもミサイルはかすめていくだけでした。
何発目かにやっと被弾しました。Tanzaiさんの流星はX-Plane11対応なので、被弾してもシャットダウンすることはありませんでした。

写真2枚目はメッサーシュミットを操縦していて、スピットファイアーが撃ったミサイルが当たる直前の様子です。

今回、やってみて一番に思ったのは、敵機を発見することがいかに難しいかです。
今までは、相手が撃ってこないので、楽に撃墜することができましたが、敵機を増やし、索敵しながらドッグファイトをするとこれまでにはない緊張感が味わえることもわかりました。

X-plane本来の操縦の楽しみ方とは違い、ゲーム的ですが、興味のある方はやってみて感想をお聞かせください。

https://www.kitajima7.com

 

Re2:黒部ダム V2.1

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月15日(木)15時14分20秒
編集済
  yoichiさん、こんにちは

建物の改修ですが、.orgのタイトル下にある黒部平の写真は改修前のままなので見比べてください。
改修前は壁にテキスチャを貼り付けただけでボケボケでした。そこで、テキスチャをメリハリを付ける修整と窓枠などをオブジェクトに追加しています。

AI Gun MissileのalpeggioさんはAIが得意らしくJeepを使いたいと以前メールを頂き、Jeepをタイガー戦車に改造していました。

 支柱のあるロープウエイですが、同じ方法が使えます。レストハウスにある水槽の魚が見本です。魚の座標軸は進行方向に対し右側にオフセットしていて、魚は水槽の中央に引かれた線上を右から左に直線移動、端点で回転移動に移行、180°回転したら、直線移動で左から右に移動し、右の端点で再度回転移動しています。
例えば、支柱が一本のロープウエイの場合、支柱の両側の2つのAB区間になります。
各区間の中心と半径を計算してワイヤロープを張ります。立山と同じようにA区間の運動アニメーションを作成、支柱に到達したらB区間に瞬間的に直線移動とゴンドラを支柱の位置に回転移動、そこからB区間の回転運動に移行すればアニメーションが作成できます。AB区間のロープウエイのアニメーションが作成できます。




http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

Re:黒部ダム V2.1

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月14日(水)20時20分54秒
  黒部ダムV2.1をいただきました。
ヘリでじっくりと見るべきところを、うっかりそれまで飛んでいた零戦のままにしていました。ロープウェイの山頂駅の屋上に零戦を出してしまいましたが、なんとか飛べるのではないかとやってみたら飛べました。
駅建物の改修箇所はじっくりと見ることはできませんでした。テクスチャなども少し変えているのでしょうか。

そのまま、零戦で黒部峡谷を下りました。愛本橋はおきまりの橋くぐりです。

零戦のままにしていたのは、orgで三枚目の写真にあるものを手に入れたからです。x-planeではミサイルを積んだ戦闘機しかAIでは反撃してきません。それを第二次大戦の戦闘機が反撃してくるようにしたソフトです。
この報告は、また後日にしますが、この零戦では、撃たれた瞬間にx-planeがシャットダウンしてしまいます。どの飛行機でも良いわけではなさそうです。それは後日ということで。

Terusofueさん黒部峡谷下りは楽しいですね。シーナリーの充実を楽しみにしています。
私の北横岳ロープウェイは、少しずつの製作です。立山ロープウェイのアニメーションの作り方がそのようになっているとは、なるほどと思いました。この方法は支柱のたくさんある北横岳では使えないように思えます。

https://www.kitajima7.com

 

黒部ダム V2.1

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月14日(水)07時07分37秒
  おはようございます。

*黒部ダム V2.1を公開しました。
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/71113-japan-kurobe-dam-v/

変更点は、
・立山ロープウエイの建物を改修しました。
・黒部川整備のために愛本橋、愛本堰堤を追加しました。
 (次回、宇奈月ダム追加の予定です。)

*アニメーションについて、
ロープウエイのアニメーションは非常に単純です。ダムレストハウス上空7000メートルの位置を支点として、ゴンドラを黒部平-大観峰の間で振子運動をしているだけです。ただこのままではゴンドラ本体が傾くので滑車の支点を中心に打ち消す方向に振子回転させています。
当然、ワイヤロープは振子支点を中心にした円弧ですのでゴンドラ移動軌跡と一致しています。
トロッコはアニメーションではかなり難しいですね。一両づつ制御が必要です。やったとしても部分的なものになると思います。XP11ではどうやって走らせているのか....。




http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

(無題)

 投稿者:ElmerBom  投稿日:2021年 4月13日(火)05時08分48秒
  https://connermtql67777.prublogger.com/3046532/
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http://griffincwnd71582.pointblog.net/--37491651

 

ini 修正

 投稿者:pbook  投稿日:2021年 4月12日(月)09時02分11秒
  はせさんおはようございます

たしかにini を編集するのは面倒ですね。
外部アプリを使うようになってからは、私は飛行用の環境ではini を編集することがなくなりました。

ただテスト環境では手作業で行っております(^^;
 

Re3:MUXP 修正範囲

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月12日(月)08時50分25秒
  pbook さん、おはようございます。

いろいろありがとうございます。
慣れた方は、工夫して楽しまれていると思います。
私の方向性としては、フォルダ毎入れるだけで良いというのが理想です。
INIの編集だけでもハードルが上がります。
オブジェクトを置くだけなら可能でしょうけど、地形をいじるとなるとそういうわけにはいかない事も承知しています。

地形に関しては、大分前の静岡空港のやり方が良いと思っています。
現在は、事情で公開されていませんが。

次のX-PLANE12では、そのあたりも考慮されていると良いですね。
ありがとうございます。
 

Re2:MUXP 修正範囲

 投稿者:pbook  投稿日:2021年 4月12日(月)00時08分55秒
編集済
  はせさんのおっしゃるように、いちばん上のメッシュdsfだけが表示されます。
メッシュの共通化が大きな課題であることは、これまでも指摘されていました。
修正されたdsfファイルを再加工することは可能なので、修正禁止は意味がないと思います。
またご存知の通り、メッシュデータを切り替えて使うことは可能です。
私は、広島エリアメッシュを1992年と現在で切り替えて使っています。
外部アプリを使えば、シーナリーグループをまとめて切り替えすることもできます。
なお外部アプリは、Windows ならありますが、Macでは残念ながらありません。
まあ、使い分けも楽しみと割り切ってしまえば良いだけです。
 

Re1:MUWP 修正範囲

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月11日(日)22時05分41秒
  pbook さん、いつもありがとうございます。

という事は、同じ方が一つの範囲を変更する分には問題ないですが、他の方と被った場合はどうなるのでしょうか。
INIの一番上の地形が有効になるだけですかね。
そうなると、人様のDSFをさらに修正を加えてどなたの物かわからなくなり、修正禁止と表記されたら手が出ませんね。
難しい問題ですね。

ありがとうございます。
 

Re:MUWP 修正範囲

 投稿者:pbook  投稿日:2021年 4月11日(日)21時24分21秒
  はせさん こんにちは

おっしゃる通り対象となるのは、一つの緯度経度の範囲です。
小さな修正であってもこの範囲になります。
ただし、修正は重ねがけできるので、場所が重複しなければ、部分修正を繰り返すことができます。
北八ヶ岳の池は4回に分けて作成しています。
 

MUXP 修正範囲

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月11日(日)20時26分42秒
  まだ説明書も読めていない状況ですが、MUXPはほんの少しの地形変更でも1区画分を対象にするのでしょうか。
1区画は+34+135のような範囲です。
この区画のDSFファイルに対して地形修正を行うのでしょうか。
 

Re:黒部ダム V2.0公開

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月11日(日)13時44分39秒
  Terusofue さん、こんにちは。

黒部ダム V2.0 頂きました。ありがとうございます。

実に見事であります。
ケーブルカーのアニメは難しいだろうと思います。
ケーブルから脱輪することなく見事です。
OBJの確認もしましたが、あっさりやってのけていますね

ここまで来るとソースの公開は出来ませんね。特許物です。

次は宇奈月のトロッコですか。
1度乗りました。クネクネ長いです。
どんなアニメになるのか楽しみですね。

ありがとうございます。
 

宇奈月の橋

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月10日(土)07時52分58秒
編集済
  Terusofueさん 駅の改修の後は宇奈月の鉄橋ですか。

たくさん鉄橋があるようですね。

三大奇橋と言われた愛本橋は今の鉄橋ではなく、昔の橋ですね。
黒部から富山平野へ向けて、飛行するときに、鉄橋があると、景色の良いアクセントになって楽しめそうです。

鉄橋は今までに作られていますか?
作りなれると、早くできるようになるかもしれません。
私は鉄塔を作りましたが、最初に比べて作るのが早くなりました。
吊り橋は3つとも違うタイプなので、時間がかかりました。

宇奈月にはトロッコ列車が走っています。そのトロッコ列車が走る鉄橋もあるので、Terusofueさんお得意のアニメーションで、トロッコが動くと良いかもしれません。

https://www.kitajima7.com

 

Re:黒部ダムロープウェイ

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月10日(土)07時23分18秒
  yoichiさん、
ビデオありがとうございます。

見事な操縦ですね。ヘリから見る景色も格別ですね。私もFSXでヘリコプターに挑戦したことがあるのですが、着陸が思うように行かなかったことを覚えています。

昨日からロープウェイ駅の改修を進めています。妻からは改修前の方が良かったといわれ、ビデオを見てなるほどなと思い、再度 改修をおこなっている最中です。

それが終わったら宇奈月の方から黒部川沿いを整備していきたいと思います。まずは宇奈月 愛本橋からとりかかります。愛本橋を調べたら日本3大奇矯に数えられていたそうです。
今はその姿を近代的な形に変えてしまいましたが。





http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

黒部ダムロープウェイ

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月 9日(金)13時46分18秒
編集済
  Terusofueさんの黒部ダムをロープウェイに密着して飛行しました。5分ほどのビデオにまとめ、ユーチューブにアップしました。

https://www.kitajima7.com

 

黒部ダム V2.0をインストール

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 8日(木)15時43分15秒
  Terusofue さん、黒部ダム V2.0をインストール致しました。

リアルで驚きました、大観峰、ロープウェイ のワイヤーのたるみ具合 、黒部平ゴンドラ駅舎周辺の植栽、黒部ダムサイト、ゴンドラのお客様等
本当に綺麗な仕上がりで感服致しました。
次は、室堂、みくりが池 、みくりが池温泉でしょうか。

ボリューム型抵抗器交換に対する各注意事項有り難うございました。
慎重に作業します。
交換作業完了致しましたならば改めてご報告いたします。
有り難うございました。
 

Re:ボリューム型抵抗器

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 8日(木)13時29分8秒
編集済
  Ogawaさん、こんにちは、

ラックギアを引き抜くには、ボリュームツマミシャフトの根元、ギアとボリューム本体との隙間部分に-ドライバを突っ込んで、こじるなりしてテコの原理でギアを上に持ち上げればよいと思います。決して、ギア部を掴んで引き抜かないでください。詳しく見ていないので確証はありませんが慎重に作業してください。
それと、引き抜く前にツマミシャフトとラックギアにホワイトマーカ等で目印を忘れないでください。再度ラックギアを挿入するときにツマミの回転位置を元の状態に合わせる必要があるからです。写真で可動範囲を記録しておくのも良いかもしれません。ご健闘をお祈りいたします。

ところで、UHDの件ですが、特にUHDを別途インストール必用はありません。Kurobe DAM Terrainに入っているDSF地形がUHDであるということだけです。黒部ダムの+36+137エリアだけがUHD地形になります。問題があるとすればメッシュが細かくなるのでマシン性能によってはFrameRateが遅くなること位です。幸い、黒部ダム、宇奈月周辺にはObjectも少なく、余計な森林も除去しているので問題は少ないと思います。

黒部平広場の草木を楽しむにはXPのグラフィック設定で"Number of ObjectsをMaximumに設定がお勧めです。




http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

ボリューム型抵抗器

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 8日(木)10時46分39秒
  Terusofue さん、お早うございます。

丁寧な アドバイス有り難うございました。
私は テスターで 導通テスト ぐらいしか やったことが御座いませんでした、抵抗値 測定 とは結構奥が深いのですね。
プローブを両手に持っても 値が変わるなんて 、今度ワニ口クリップを利用してみます。
原理と測定方法など 別紙で保存させて戴きました。

また交換部品のご案内までして戴いて誠に恐縮でございます、いまAmazonへ発注致しました。
一番心配なのは、取り付け寸法 と ラックギアをどうやって抜くか(プーリー抜き)です。

先程、Japan Kurobe Dam V2.0.0 を戴きました、UHD地形 にできるか心配です。
Rudder Pedals 修理終わりましたらインストールさせて戴きます。
有り難うございました。
 

黒部ダム V2.0公開

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 8日(木)08時27分47秒
編集済
  おはようございます。

黒部ダム V2.0を.orgに公開しました。
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/71113-japan-kurobe-dam-v/&tab=reviews&sort=newest#review-108247

V2.0では立山ロープウエイを追加しています。
片道の所要時間は高速運転時とほぼ同じ5分に設定しています。
停車時間が10秒しかありませんので、ご乗車はお早目におねがいします。

地形ですが、yoichiさんがお困りのように私も駅が地形に埋もれたり浮いたりという問題があってMUXPで地形を修正しました。
この程度の土台盛り、地形削除であればMUXPは非常に簡単に修正可能です。今回、Global地形の配布は中止しました。
理由は皆さんが主にUHD地形を利用していて、Global地形をサポートすることによってインストールが複雑化していたためです。

また、公開は昨日行う予定でしたが、黒部平の広場が殺風景だったので草木を追加するために.forを作成したのですが、なかなか思ったようにいかず、何回もやり直しをしたためです。
.forの草木の配置のランダム性に問題があって、上空から見ると規則性のある縞模様が見えます。やっと妥協点をみつけて公開することにしました。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

Re3:ラダーペダル分解

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 7日(水)15時48分14秒
編集済
  Ogawaさん

データ送付ありがとうございました。
送付されたデータを見ても良く分からなかったので自分のペダルのネジを外して測定してみました。
危険を冒したくなかったので、それ以上分解せず抵抗を測定しました。

慣れない方にはかなり測定が難しいですよね。私でも結構手こずりました。
抵抗を測定するときにテスタプローブと端子を手で握ってしまったりとか...。
それに、このボリューム抵抗はかなりの粗悪品らしく、ogawaさんの写真の端子2は抵抗にあたるブラシの抵抗がかなり不安定です。
Ogawaさんのデータが分からなかったのはこれが原因だとおもいます。

原理としては、
・端子1と3の抵抗 R(1,3)は抵抗板の両端の抵抗で、ツマミの位置にかかわらず一定です。
・端子2はブラシで抵抗板の上を1~3間をスライドすることで抵抗値が変化します。
 普通、R(1,2)とR(2,3)の足した値はR(1,3)となり
・ツマミが中央のときはR(1,2)=R(2,3)となります。

ペダルのボリュームはR(1,2)とR(2,3)は測定が困難なほど不安定でした。
(家に在庫していた同型のボリュームを測定したら普通に安定していました。)

私の測定したペダルの抵抗は
配線    :R(1,2)、R(2,3)は無限大、R(1,3)は25.3MΩでした。
ボリューム :R(1,3)は48.9KΩ
       ペダルを踏まない状態:R(1,2)=10.2KΩ、R(2,3)=46.2KΩ
       ペダルを踏んだ状態  :R(1,2)=31.9KΩ、R(2,3)=24.1KΩ
でした。
外形は、ノギスをあてるのが不安定で正確ではありませんが、
   ケース直径φ16mm、抵抗ケース下面からベーク基板上面までの厚さ約7㎜
   ベーク基板上面からツマミ先端 推定で15㎜程度
です。

Ogawaさんがボリュームの右左を付け替えたら、不具合が左に移ったということなので、
ほぼボリュームの問題だと思われます。

これから判断すると、アマゾンの
https://www.amazon.co.jp/dp/B086619DJD/ref=sspa_dk_hqp_detail_aax_0?psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyVVBFRTNCTEtPSEtBJmVuY3J5cHRlZElkPUEwNTU4NjAzRTQ3UzBLSThGVUtEJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTFRTE5WVjIySTgwMDkmd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9ocXBfc2hhcmVkJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==
ボリュームセットの50KΩが使えると思います。他にも探せばいろいろあると思いますので参考にしてください。端子形状も若干違ったり、ケース回転止め突起があったりなかったりとか多少工夫は必用だと思います。
確実なのは現物を持ってパーツショップで同じものと言って選んでもらうのが一番でしょう。


追伸:私もペダルの故障に備えて、ボリュームを揃えておこうと思います。50Kが在庫切れなもので...。ちなみに、電子工作は学生時代からの趣味です。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

xjii さん、本当にお久しぶり

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 7日(水)12時15分11秒
  xjii さん、本当にお久しぶりで御座いますね。

いろいろお気遣い戴き感謝いたします。
ヤフオクで 良い物をゲットしましたね そうですか 部品取りにも使えること考えると ありですね。
この抵抗器の性能諸元はわかりませんが、モノタロウでは300円ぐらいから売っていますので、こっちもありかな! と。

もし駄目なら ヘリコプターだけで ( 車輪無しの)飛ぼうかなとも思っております。
有り難うございました。
 

Re2:ラダーペダル分解

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 7日(水)11時57分24秒
  Terusofue さん、アドバイス有り難うございました。

測定値データを 添付させて戴きました。
よく解っていない者が作っているので 内容がご理解出来ずらいかもしれません。
抵抗器の良い方と悪い方を付け替えてみましたが、悪い方が 左 ブレーキになっただけでした。

配線抵抗値 を測定する方法がイマイチわかりません。

この抵抗器の型番など不明です。
よろしくお願い申し上げます。

大観峰から見下ろした ゴンドラ、黒部平、黒部湖  実際に2度 観光しましたが 素晴らしいSceneryですね、待ち遠しいです。
有り難うございました。

 

ロープウェイ

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月 6日(火)19時23分31秒
  Terusofueさんは電気にもお詳しいのですね。


黒部のロープウェイは随分リアルですね。
UPされたらすぐに、ヘリを飛ばして近くから見ようと思います。

私は、上高地と槍ヶ岳をorgにあげたらメールがあり、それにお応えするような感じで、自分のホームページに今までのシーナリーをまとめて一覧にし英語解説で載せる作業をしていていました。その最中に、ロープウェイ作りもしましたが、こちらは、山麓駅と山上駅の位置決めと、その間の鉄塔の位置決めなどをしています。山麓駅の場所はフライトシムではえらい傾斜地になっています。写真の建物の赤の部分は本来地面に埋まっている部分です。これがこんなに出るほどなので、台地を作るしかないかなと思っています。
鉄塔と鉄塔の間のロープのたわみ具合など、他にも課題はたくさんあります。

https://www.kitajima7.com

 

Re:ラダーペダル分解

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 6日(火)17時30分40秒
編集済
  Ogawaさん、こんにちは

ネジをはずしたのですね。外すのをお勧めしていいものか迷ったので中途半端な言い方になってしまいました。

Ogawaさんの測定した抵抗値はいろいろ 異常に感じられます。
いくつか、質問させてください。

・左と右ペダルの抵抗値ですが、右の方が正常に近いような値ですが、正常な左がなんでこんな値になるのか...。ところで、測定時はUSBが(電源が入った)繋がれた状態ですか?

・ボリュームに繋がっている配線がコネクタ端子になっているので簡単に抜けると思います。抜いた状態で1と2、2と3、1と3のボリューム抵抗と配線抵抗を測定してください。
(USBは抜いた状態で)

配線抵抗は、テスタの+/ープローブの繋ぎ方が違うと測定値に違いが出る可能性があります。違いがあれば抵抗値が大きい方が真値だと思われます。違いがあったかもお知らせください。

また、抜く前に元に戻せるように目印をするのを忘れないでください。
ボリューム抵抗を測定するときは時計回し(1側に)、反時計周り(3側に)と中立点の抵抗値を測定ください。(3x3の9ポイント)異常な右だけでOKです。

配線については、できれば正常な左の値も。

何かお役にたてたらと思っています。



追伸:
やっとロープウエイが形になりました。今、最後の確認中です。とりあえずMEGAでUPしようと思っています。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

ラダーペダル分解

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 6日(火)16時06分15秒
  yoichiさん、はせさん、Terusofueさん、xjii こんにちは。

早速のアドバイス有り難うございます、これから分解して 可変抵抗器周りを点検してみます。
私はど素人な者ですから的確な情報をお伝えできるかわかりません。

            Toe Brake可変抵抗器 抵抗値比較

左Toe Brake 認識 右 Toe Brake 認識無し
フリー 踏んでいない状態
端子①と③=0       端子①と③=47
端子①と②=25         端子①と②= 8
端子②と③=0       端子②と③=45

踏んだ状態
端子①と③=0       端子①と③=47
端子①と②=0         端子①と②=25
端子②と③=0       端子②と③=25

右の Toe Brake 認識しない可変抵抗器はショートしていると考えて良いですか?。
アドバイスをよろしくお願い申し上げます。有り難うございました。
 

Re:ラダーペダルの右ブレーキ反応しない

 投稿者:xjii  投稿日:2021年 4月 6日(火)11時09分44秒
編集済
  Ogawaさん、皆さん、ご無沙汰してます。
いろいろあってシムから遠ざかってました。
ラダーペダルの件ですが、私のCHのペダルでも同じような現象が10数年前から起こってました。
多分ハンダが浮いてるのかもしれないと思って、分解して直そうと思っていましたが、かなり面倒なのでなかなか実現しません。そのような中で、電子部品に詳しい友人に話したら、見てくれるということでしたが、送るのも面倒なので、それもせず、時間ばかりがすぎてゆきました。
そんな中、ヤフオクで同じものが5,000円で出てました。動作未確認ということで、敬遠されていたようですが、ダメでも部品が使えるかもと、思って購入しました。これ大当たり。完動するどころか、かなりの美品で、今はそれがメインになりました。
片側のブレーキが効かないのは、施術室にあるPCにつないで、ブレーキはyoichiさんのようにNoneにして使ってます。
また、Ogawaさんが現行品を使いたいのでしたら、治るかどうかわかりませんが、私の友人に修理をしてもらう手もあります。必要ならば、ご連絡ください。
 

ラダーペダル

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月 6日(火)08時23分23秒
  みなさん おはようございます。
Ogawaさんのラダーペダルについて、私にできることはないだろうかと思っていました。そう思っている最中に、はせさんやTerusofueさんのお知恵が伺えてなるほどと思っていました。
私は、CHプロペダルを使っています。ブレーキとしては使わず、その設定はNoneにしてあります。ラダーペダルをアンチトルクレバーとしてだけ活用しています。
Terusofueさんが似たような現象としてユーチューブの投稿を紹介していましたが、これはトラブルの様子がわかりやすいです。これでメーカーに連絡するというのは良い手ですね。言葉だけではなかなか伝わりきれないですから。

なんとか解決できると良いですね。それしか言えないのが残念ですが。

昨日は、槍ヶ岳と上高地のシーナリーをorgにアップしました。槍ヶ岳のババ平のヘリパッドはorg版は削除しました。
気がつかなかった建物の浮きを直したり、槍ヶ岳の小さなテクスチャの貼りそこない箇所を直してあります。
やはり、orgにアップすると、世界中が対象なので、見る人やダウンロードする人は多いです。しかし、どの程度の人が日本の上高地や槍ヶ岳に興味を持つのだろうとも思います。多くの人は、槍ヶ岳の山頂部分が無くても気がつかないのではないでしょうか。
これが箱根や日光だともっと興味を持たれるかもしれません。
しかし、もし私がそれらを作るとしたら、大名行列があるとか、箱根の海賊船が動くとか、色々遊びを入れたいです。
Terusofueさんなら素晴らしいものができそうですが、黒部から立山あるいは黒部峡谷の充実が先なのでしょうね。
今は、北横岳のロープウェイの鉄塔がなんとかできてきたところです。

追記、pbookさんとはせさんとのやりとりも参考になります。Macでmuxpを動かすことはできていませんが、Ortho4xpは動かせるので、いつか挑戦しようと思っています。

https://www.kitajima7.com

 

Re2:ラダーペダルの右ブレーキ反応しない

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 6日(火)05時29分25秒
  Ogawaさん、おはようございます。

XPのJoystickキャリブレーションで右ブレーキだけ反応がないということを確認したのですよね。多分、右ブレーキのセンサに問題が発生したのかもしれません。

似たような現象がhttps://www.youtube.com/watch?v=wHwnMjlMFTQで報告されていて(但し、Logitech製)で、Logitechに連絡したら新しいのを送ってくれたそうです。SaitekはLogitechに買収されているので、補償がどうなっているのか....。

Youtubeに不具合動画を上げてメーカに連絡するという手はなかなかですね。

ちなみにブレーキの検知センサは右足の載る部分に内蔵されていると思いますが、つま先位置調整ボタンを押して上へ引き抜くとペダル部分が外れます。そうするとネジが6本見えるので、これを外せば中が見れるかも...?

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

Re:ラダーペダルの右ブレーキ反応しない

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月 5日(月)20時58分10秒
  Ogawa さん、こんばんは。

それは困りましたね。故障のような感じです。
どなたの反応もないようなので、私だったらやって見る事項です。

左右のブレーキを入れ替えて設定して反応を見る。
USBの差込口を別のところにしてみる。
足元なので埃の関係があるかもしれないので、エアーでシューットやって見る。
同じく足元なのでケーブルをクネクネとしたら反応するかも。
それでもダメだったらメーカー修理ですかね。
 

Re:Overlay

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月 5日(月)20時33分21秒
  pbook さん、こんばんは。

重ね重ね有難うございます。
おかげさまで出来ました。
念のために全部実施したら、ネットが遅いので4時間近くかかりました。
オーバーレイだけなら1分かかりません。
画像は「半分、青い」の江南市のロケ地付近です。
 

ラダーペダルの右ブレーキ反応しない

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 5日(月)13時39分57秒
  皆さん、こんにちは。

先程、飛行機のブレーキが片効き になってしまいました、Joystick設定 を見ましたら

Saitek Pro Flight Rudder Pedals の「RIGHT TOE Brake」 だけが反応していない事がわかりました。。

初めてのことなので、どこから手を着けて良いやら ??です。

調べる事ができる 範囲 と 手順等が おわかりの方、是非 ご教示戴きたくお願い申し上げます。

コネクタ類の抜き差し、電源のON、OFFは実行済みでございます。

お忙しい中、お手数をおかけ致しますがどうぞよろしくお願い申し上げます。
 

Overlay

 投稿者:pbook  投稿日:2021年 4月 5日(月)11時46分53秒
  オーバーレイは,Ortho4XPフォルダー内の"yOrtho4XP_Overlays"フォルダー内に作成されます。
それと下の画像のようにX-Plane11のフォルダー指定が必須です。
 

Re1:Ortho4XP オーバーレイ

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月 5日(月)11時42分10秒
  pbook さん、ありがとうございます。
チェックはいれてあり、一気に作りましたが出来ていませんでした。
区域は、一か所選択しただけですが、区域の選択の仕方が悪いのですね。
もしかしたら毎回ここで失敗しているかもしれません。
再度やって見ます。
ありがとうございます。
 

Re:Ortho4XP オーバーレイ

 投稿者:pbook  投稿日:2021年 4月 5日(月)11時11分16秒
  はせさん

Ortho4XPのオーバーレイは道路,樹木,橋ほかGlobalSceneryで表示されるすべての地上オブジェクトから作成されます。
Ortho4XPの"Batch build"の"Extract overlays"にチェックをいれて,"Shift+Mouseボタン"で複数区域を選択すれば,一括でオーバーレイを作成できます。
 

Ortho4XP オーバーレイ

 投稿者:はせ  投稿日:2021年 4月 5日(月)09時28分28秒
  久しぶりにOrtho4XPを使いましたが、相変わらずオーバーレイは出来た事がありません。
間違いなければ良いですが、オーバーレイは地上の建物類で良いですね。
山などの地形は出来ていますが、建物は空港内にちらほらあるくらいです。
皆さんのところでは出来ているのでしょうか。
 

Ortho4XPでの信州医大

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 3日(土)13時38分18秒
編集済
  yoichiさん、こんにちは、

.orgへのレビューありがとうございました。

Ortho4XP地形での信州医大の写真を添付します。
エンジンブーストで屋上ヘリポートからジープで強行離陸し、写真を撮ってきました。

双子池の写真はジープの飛行モードで強行着陸で撮影したものです。

Ogawaさん、こんにちは、
レストハウスの魚はヒラマサのテキスチャを使用しています。
とても似ているので見分けがつかないですね。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

UHD用信州大学付属病院

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月 2日(金)20時29分55秒
  黒部ダムシーナリーに付属するUHDメッシュを使用した場合、松本の信州医大の建物が宙に浮いてしまうことがわかり、その対応をしました。標準でもUHDでも使えるものになっています。新しい追加は無いので、標準メッシュだけ使う方は不要です。ortho4xpでは確かめていません。
ホームページにアップしましたので、UHDメッシュをお使いの方はご利用ください。

北八ヶ岳の双子池にTerusofueさんがジープで訪れている写真を見て、もしかしたら白駒池の駐車場から雨池までなら車で行けるのではないかと思いました。白駒池入口駐車場を出発し、まずは麦草峠へ上がりました。
麦草ヒュッテに立ち寄った後、国道を突っ切り、実際には登山道が通っている箇所をジープで走りました。麦草峠から実際に歩いたことがあるので、方角的にはわかっていたのですが、やや南寄りにずれて県道に出てしまいました。県道を雨池近くまで走り、そこから本来は木道があるところをジープで走り、雨池湖畔に出ました。
 双子池からも雨池を目指しましたが、双子池からだとかなり急斜面があり、うまく行きませんでした。

https://www.kitajima7.com

 

Re:黒部ダム .org 公開

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 2日(金)12時35分11秒
  Terusofue さん、こんにちは。

黒部ダム .org 公開、おめでとう御座います。
前Verに引き続き ダウンロードさせていただき、入れ替えを致しました。

レストハウスの奥、旨そうな ブリ が泳いでいました、あれはきっと 氷見産のぶりですね・・・ 遊び心有りますね。
ダムサイトからのダイブ離陸 おっかね~ 、案の定頭から突っ込み大破  引き起こしが遅かった 訓練不足です。
このような素晴らしいSceneryを 感謝いたします。

BD-5J 推力変更後は とても 楽に アプローチ、着陸、走行、ハンガー まで たどり着く事が出来るようになりました。
大変お手数をおかけ致しました、これにつきましても 感謝いたします。

有り難うございました。
 

黒部ダム .org公開

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 2日(金)07時42分57秒
  おはようございます。

黒部ダムを .orgで公開しました。
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/71113-japan-kurobe-dam-v10/

MEGAで配布した黒部ダムとの違いは
・細かい修整
・フル日本語Install.txt
・潜水艦の削除(もし必要であればWEDでMEGA版のSSN-21を配置してください。)
・そのかわり、レストハウスの中に富山湾の幸を配置しました。売店横の案内所を
 突き抜いて中に入れば鑑賞できます。(隠しモードとして.orgでは公表していません。)
・shift+f10の地形、ダム非表示機能削除

ダウンロード、レビュー宜しくお願い致します。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

UHD用北アルプスシーナリーの公開

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 4月 1日(木)18時05分29秒
編集済
  japan kamikochiとjapan yarigatakeとjapan mt jyonenの3つのシーナリーをUHDメッシュ対応にしました。
私のホームページからダウンロードできます。

UHDでの見え方を優先していますが、標準メッシュでも使えるようにしたため、無理のある箇所もあります。
大きな改善点は、UHDメッシュでも槍ヶ岳の山頂が宙に浮かないようにしたことです。
涸沢の地形もUHDだと実際に近くなっています。
Ortho4xpでの効果は確認していません。

信州大学付属病院の場所がUHDだと平地ではないことについ先ほど気づきました。そのため、UHDだと、建物の一部が宙に浮きます。
その対応は今後になります。

https://www.kitajima7.com

 

BD-5J設定変更完了

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 1日(木)12時31分44秒
  Terusofue さん、連続投稿お許しください。

ご教示の通りに ” case1 ”のみ変更致しました。
ほぼ満足できる仕上がりになっております、再度 アプローチ の訓練をし直さなければなりません。
有り難うございました。
 

Re:BD-5J設定変更2

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 4月 1日(木)10時18分54秒
  Terusofue さん、お早うございます。

推力変更は、これからじっくりと取り組みたいと思います。
プレーンメーカー を さわるのが 少し びびります。

> ところで、Ogawaさんの「”EnableNoseWheelSteering”の チェック」はどこにあるのでしょうか?

XP11.のメニューバー 、Plugins 、BD-5J 、Edit Preference 、をクリック、 16項目の設定画面、下から 4番目にございます。
有り難うございました。
 

BD-5J設定変更2

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 1日(木)08時28分3秒
編集済
  Ogawaさん、おはようございます。

BD-5Jのアイドル推力変更できましたでしょうか。
BD-5Jはアイドル推力を下げて、ノーズホィールのSteeringを有効にすることでタキシングに問題を感じません。Steeringを有効にするにはPlaneMakerで設定を変更、XP Settingでキーボードに"Nosewheel steer toggle"を割り当てて、キー操作で切り替えます。
PlaneMakerのどこかにこのsim/cockpit2/controls/nosewheel_steer_on初期値を制御するところがあるはずなのですが見つかりません。

ところで、Ogawaさんの「”EnableNoseWheelSteering”の チェック」はどこにあるのでしょうか?

今度、黒部ダム レストハウス前から離陸して黒部川下りを楽しんでください。ハウス横のトンネル入り口前で一旦停止し、黒部川方向に向かう道路に機首方向を合わせて一気に加速、フェンスを突き破って黒部川に向けて落下加速、川底で機首を引き起こせば離陸できます。
BD-5Jは思った以上に操作性の良い機体です。宇奈月までの飛行を楽しんでください。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

北八ヶ岳

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 4月 1日(木)06時25分11秒
  yoichiさん、おはようございます。

北八ヶ岳を頂きました。ありがとうございます。
yoichiさんのシーナリはどこに何があるのかを探しながら飛ぶ楽しみがあります。
今回、双子池ヒュッテを見つけ、ここがとても気に入りました。やはり池のある風景はいいですね。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

標準・UHD併用槍ヶ岳

 投稿者:yoichi  投稿日:2021年 3月31日(水)20時07分6秒
  Ogawaさん 北八ヶ岳を楽しんでいただいてありがとうございます。南八ヶ岳と合わせてツアーをしてみてください。

2週間後ぐらいには、北横岳ロープウェイもできると思います。
Ogawaさんの白駒池の写真には青苔荘が写っていませんが、シーナリーには存在していますね?

Terusofueさんが用意してくれた北アルプスエリアのUHDメッシュは、それまでの標準メッシュでの山容よりもはるかに良いので、これを使うことに決めました。
そこで、標準メッシュ用に作った上高地シーナリーをUHDでも使えるように調整をしています。明神の奥宮などは、移動すればそれだけで標準でもUHDでも差し支えなかったので良かったです。涸沢は変更なしでOKです。槍ヶ岳山頂部分は、MSL数値を入れて海抜で統一したので、これも大丈夫です。
問題は、槍ヶ岳肩の小屋、槍沢にあるババ平のキャンプ場トイレ、横尾の吊り橋、常念岳の山小屋でした。標準とUHDでは地形が大きく違うのです。
標準用とUHD用と別ファイルにすれば簡単なのですが、使う方が面倒ではないかと考え、共通ファイルにすることにしています。どこかで妥協点を見つけなければできません。
ようやく、それができました。
チェックをして明日、公開しようと思います。

https://www.kitajima7.com

 

Re:北八ヶ岳シーナリーの公開

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 3月31日(水)15時56分43秒
  yoichiさん、こんにちは。

北八ヶ岳 いただきました。
yoichiさんも丁寧に”scenery_packs.ini”教えて戴き無事設定完了です。
白駒池から雨池 、双子池 、高見石 そのほか 回らせていただきました、当初 池に水がなく ”zzzz_KitaYatsugatake”の配置かな?と
気がつき、地形ファイルの一番下から地形エリアの一番上に移動 異常なく表示されました。
yoichiさんの こだわりが一杯詰まった 山岳Scenery 楽しませて戴きます。
八ヶ岳ヘリツアーは 何度も参加しないと見そびれてしまう恐れが有りますね。
有り難うございました。
 

Re:Re:メッシュ量

 投稿者:Ogawa  投稿日:2021年 3月31日(水)15時22分31秒
  Terusofue  さん、こんにちは。

scenery_packs.ini の編集方法を 丁寧に御教授戴き有り難うございました。
なんとか 設定が終わり、松本空港  から  黒部ダムサイト上空   富山空港 ルートをテスト飛行して参りました。
いやー  素晴らしいSceneryの出来映えですね、槍ヶ岳から 谷に沿って降下 ダムサイト上空を通過 写真撮りまくりです。
本当にありがとうございました。

BD-5J は 確かに ノーズギアに不安定さがあります、私は 離陸時と着陸時には ”EnableNoseWheelSteering”の チェックを外して
機体の制御をしております。
着陸してからはRwy上で 一旦停止して ”EnableNoseWheelSteering”の チェックを ON にしますが、推力とブレーキの兼ね合いが
ほんとに難しいです。
よろしくお願い申し上げます、有り難うございました。
 

BD-5J設定変更

 投稿者:Terusofue  投稿日:2021年 3月31日(水)15時07分23秒
編集済
  BD-5JのPlaneMakerによる設定変更方法です。
・デフォルトBD-5Jの問題点は、アイドル推力が高すぎてコントロールが難しい。
・私の場合、ラダーペダルを使っていて、ペダルを踏んでもブレーキが掛からない。

<Plane Makerの起動方法>
XP11¥AircraftのBD-5Jのフォルダを開いてBD-5J***.acfをダブルクリック。PlaneMakerが起動します。メニューバー"Standard"から編集したい項目を選択、編集します。

<Landing Gearの編集>
ラダーペダルを使えるようにする。そもそもBD-5Jにはステアリングは無く、左右の車輪にブレーキを掛けて回転する方式で前輪は自由キャスターになっています。そのため、ペダルは左右に回転させて左右のブレーキを制御するので左右ブレーキを同時にかけられない。。これを解消するには:(ジョイスティックでトリガー等をブレーキに割り当てれば問題なし。)

 1.メニューからLanding Gearを選択し、2つ目のタブをクリックすると写真上中央の画面になります。
 2.上中央の"left and right...."の値を2.0→0.0に変更
 3.ctrl+sで設定を保存しXP11を起動またはXP11からDeveloper>Reload the Current Aircraft and Art
ブレーキを強くしたいのであれば
 4.一番下の"muximum co friction"の値を 0.75→1.00に変更し保存

ちなみに、ペダル回転でステアリングを有効にするにはCtrl+Shift+eでエンジンを再起動します。何故そうなるのかは原因不明です。そもそも設定では最初から有効になるはずなのですが。




<Engine Specsの編集>
 アイドル時の推力を減らすには3つの方法を組み合わせます。
 1.アイドル時の高圧タービン(N2)の回転数を落とす
 2.N2の低域での低圧タービン(ターボファン)N1のN2に対する回転比率を落とす
 3.N1の低域での発生推力を低くする。
 これらを設定するには
 1.は写真下左の"hi/lo idle fuel adjustment"を変更する。
 2.は写真下中央の"N2 power curve..."を変更する。
 3.は写真下右の"thrust power curve..."を変更する。

 これらの組み合わせたときの推力(Thrust)は写真上右の表です。
 初期状態で271あったアイドル時推力が組み合わせによって激減しています。
  Case1,2,3はアイドル時N2を絞っているのでエンジン音が寂しいです。
 Case4はN2を絞らずにN1の設定だけで推力を減らしているので音は初期と同じです。
 しかし、Case2,3,4はエンジン特性を変更しているので飛行性能に影響があるかも。
 case1はアイドル時の回転数を下げただけなので多分影響しません。
 好みで設定してください。

http://9223.teacup.com/terusofue/bbs

 

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