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METER 書き出せず

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月18日(金)09時41分38秒
  いろいろ探したり、ネットで探してみましたが、どうやって出力するのか分かりませんでした。

とりあえず保留にします。
 
 

Re:過去のMETER

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月17日(木)22時48分38秒
  Flyingtak1 さん、ありがとうございます。

やっぱり無いのですね。

紹介にあるMETERを、X-PLANEから書き出して、書き換えて読み込んだらできますかね。
やってみよう。
 

過去のMETER

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年10月17日(木)18時01分15秒
  台風19号のMETERの話題がありました。
https://737flight.com/blog/2914/

過去の気象データは、気象庁ページにもありますが、
X-Plane で使えるデータのダウンロード先は知りません。自分で保存するしかないと思います。
 

過去ののMETER

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月17日(木)00時41分18秒
  こういう時でないと出来ませんものね。

私もどうなるのか見てみたかった。
過去のMETERは、36時間までの物は見つかりましたが、それ以上過去のものはどこかにありますか。
 

Re:台風

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年10月16日(水)21時26分8秒
編集済
  皆様こんばんは。
時間が経つにつれて、被害のエリアの広さと甚大さが伝わって来ます。
SNSなどによれば、テレビで報道されてない被害もまだまだ沢山あるようで心が痛みます。
我が家は、横田の少し南ですが、幸い周りは心配したほどの暴風や浸水の被害は免れました。

私はというと、予約したシミュレータ体験に備えるべく、
新調したジョイスティックで、ひたすらホバリングの練習に励んでおります。
レスキューヘリの空中静止技術には目を見張ります。ヘリの道は奥が深いですね。

嵐の当日も、xjiiさん同様、不謹慎かと思いましたが、リアルウエザーで飛んで見ました。
ひょっとして台風の目が見えるかと、ローカルマップで超高高度まで行ってみましたが、
気象が再現されているのは自分のエリアだけ。ということがわかりました。

https://flyingtak1.exblog.jp/27799859/

 

Re1:台風

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月14日(月)08時50分12秒
  xjii さん、おはようございます。

それは何よりです。

調布飛行場は、台風の進路になったのでは。
意外と遠くで被害が出ているという事ですね。
 

RE:台風

 投稿者:xjii  投稿日:2019年10月14日(月)01時49分4秒
  はせさん

調布飛行場近辺は、それほどの台風とは思えませんでした。近くの野川の大沢橋の水位も許容量の半分ぐらいでした。

不謹慎ですが、ロビンR22で調布から羽田へ多摩川を「実際の気象に合わせる」で飛んでみました。
中心気圧は度量衡換算すると現実の気象と同じ値を示しました。多摩川の水面もうねってます。
結構リアルなものだとおもいました。
 

台風 大丈夫ですか

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月13日(日)13時25分50秒
  今回の台風はスゴかったですね。

こちらをご覧の方は関東が多かったと思います。
皆さん大丈夫ですか。

私の地域は、申し訳ないけど何もなかったです。
 

ATCはかわった?

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月12日(土)13時22分13秒
  この2年近くは、岐阜基地をつくたり、編隊をやったりで飛行に関しては初心者になってしまいました。

浜松基地のタワーとグランドの周波数が同じなので、テストしようと久しぶりにATCをやりました。
浜松タワーに周波数を合わせて、待てども応答なし?
おかしいな。
X-PLANEを始めたころの記憶では、滑走路にいて周波数を合わせるだけで指示が出たような。
あいまいな記憶ですね。

ちなみに、岐阜、名古屋、セントレアでも同じです。
仕様がかわったのかな?
試しにセントレアで、クリアランスから開始。
機体の種類が分からず適当に入力して、スコークを登録してコンタクト。
おお。やっと出てきた。

テストも面倒になった。
 

WorldEditor エラー 回避策

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月10日(木)13時54分35秒
  周波数がダブっているとエラーになるのを、回避する方法を思いつきました。

一つは、グランドの周波数を一時的に変更し、完成時にAPTを開いて書き換える方法。
もう一つは、空港を読み込まず、OverlayEditor みたいにする事です。
要するに置くだけです。
位置の調整が大変かもしれません。

APTを書き換えるのは、岐阜で実験してみたところ良さそうです。
心配なので、2の方法でやって見ます。

2の方法で出来たとして、周波数がダブっても出力できるようになったとして、APTを読み込んでも、建物などは消えない様です。
 

Re:浜松基地

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月 9日(水)16時09分56秒
編集済
  Ogawa さん、ありがとうございます。

KAZ nakataさんの浜松基地は公開されていましたか。
探してもみつかりませんでした。しっかり探せてか。

で、過去探してみましたら18年3月頃ですね。
個人的に受け取られたのかな。

ま、制作とかは続けてやっていないと忘れてしまいます。
今度はいろいろ違う事をしようかと思っても、結局同じようになるだろうと思います。

WorldEditor は探してもエラーの件はわかりません。
問い合わせ先もわからないのですよ。

それでは。
 

Re:シムヘリ操縦体験

 投稿者:yoichi  投稿日:2019年10月 9日(水)15時44分13秒
  ヘリコプターも、こういう本格的なシミュレーター施設があるのですね。私も普段シムではヘリコプターを操縦することが多いので、腕試ししたくなります。レポートを楽しみに待っています。

https://www.kitajima7.com

 

シムヘリ操縦体験

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年10月 9日(水)13時13分33秒
  ヘリファンの皆様へ、本物訓練用で腕試しは如何でしょうか?見つけたその日に申し込みました。近日中にレポートいたしますね。
https://www.aeroasahi.co.jp/aviation/maintenance/ftd/
 

浜松基地

 投稿者:Ogawa  投稿日:2019年10月 9日(水)11時31分51秒
  はせさん、こんにちは。
中部地域の空港は全部お作りになる勢いですね。
私はKAZ nakataさんのお作りになった、
RJNS静岡とRJNH浜松基地を使わせて戴いております。
添付データは 浜松基地 です。
 

WorldEditor エラー?

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月 8日(火)17時30分48秒
編集済
  浜松基地をつくろうかと思って始めました。

最初の肝心なところでエラーになって作業がすすみません。

画像の様にシーナリーデータをエクスポートする時に、周波数がダブっているというものの様です。
調べてみると、126.200 という周波数は、タワーとグランドで使われています。

earth.wed.xml もだぶっています。

https://airband-japan.jimdo.com/%E6%9D%B1%E6%B5%B7/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4/

これはダメなのでしょうか?

もともと同じ周波数は使われているので、どうしようもないですね。
WorldEditor はダブってはいけない事になっているのかも。

これからWorldEditorを調べる事になります。

どなたか何か回避策ご存知ありませんか?

 

DH-104Dove

 投稿者:yoichi  投稿日:2019年10月 6日(日)11時51分9秒
  こんにちは
DH-104Doveという飛行機について、私は知りませんでした。はせさんのブログと江戸独楽さんの記事を読んで知った次第です。可愛らしいデザインですね。調布飛行場ぐらいの短い滑走路に似合います。
ただ、ダウンロードした機体は問題があるようで、ウィンドウの透明度が高すぎて向こう側の景色まで透けて見えてしまいます。以前自分でも建物の窓を作った時と同じ現象です。
江戸独楽さんが室内まで作られているようですが、そのうちに機体そのものも作られるようになるのではないでしょうか。

https://www.kitajima7.com

 

古い機体を使ってみる-2

 投稿者:江戸独楽  投稿日:2019年10月 5日(土)21時00分52秒
  今晩は。

DH-104 Dove JA5038のその後です。

まだ途中ですが機体内部の作成を試みています。(写真1)
外からの様子は…(写真2)

用事が出来て、時間が取れそうもないので、ここから先はしばらお預けになりそうです。

それでは。
 

(無題)

 投稿者:Tron  投稿日:2019年10月 4日(金)23時05分7秒
  Flyingtak1様

アドバイスありがとうございます。
ジョイスティックのスライダーにラダートリムを割り当ててみたところ、トリムが取りやすくなってまっすぐ飛べるようになりました。


確かに癖があるのは、今回購入したRF-5Bだけなのかもしれません。
C172はRF-5Bよりもトリムの量が少なかったです。

plane makerは慎重に触ってみたいと思います。
ありがとうございました。
 

トリムを入れ替えては?

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年10月 4日(金)17時15分57秒
編集済
  Tron さん、ラダートリムとエレベータートリムを試しに入れ替えてみてはいかがでしょう?トリム1 ノッチ問題は検証可能だと思います。

Plane maker で機体をいじくる前に、製造元に問い合わせてみるのが良いと思います。いじる時はオリジナルのバックアップを忘れずに。
 

(無題)

 投稿者:Tron  投稿日:2019年10月 4日(金)17時02分47秒
  Flyingtak1様、はせ様

お返事ありがとうございます。

Flyingtak1様
plane makerご紹介ありがとうございます。
探してトライしてみます。
C172は実機での操縦練習経験はほとんどないのですが、離陸時も巡航・旋回時もあまりラダーを使わなかった記憶があります。
雰囲気的には何もしなくてもまっすぐ飛んでくれるという感じです。

一方、普段練習しているモーターグライダーは尾輪式な事もあって離陸滑走時はラダーコントールが凄くシビアで、まっすぐ走る事が非常に難しいです。
また、フルパワーを入れるとやはり後流の影響でラダーを踏んでいないとまっすぐ飛んでくれません。
ですが巡行パワーになると、機体自体でラダートリムが取られているのでラダーを踏んでいなくてもまっすぐ飛んでくれます。

>機体の特性なのか?ラダーのキャリブレーションか?ラダートリムの初期位置?
機体特性なのかもしれません。
有償の機体のRF-5Bというモーターグライダーで遊んでいるのですが、ラダーペダルのキャリブレーションをワザとずらそうかと思っていたほど酷く左に曲がってしまいます。
※離陸時のまっすぐ走らない感じは実機のよう難易度でちょうどいいのですが。。。


はせ様
>1ノッチが良くわかりません。
表現の方法が下手で申し訳ございません。
ジョイスティックのボタンにラダートリムを割り当てているのですが、右トリムを割り当てたボタンを1回ポチッとすると右旋回するほどトリムが行き過ぎてしまう状態です。
エレベータートリムはアナログ軸に割り当てているので思った位置でトリムを合わせられるのですが、ラダー用の軸が無いのでどうしたものかと悩んでおりました。


※余談ですが。。。
日本で陸上単発のライセンス取得を目指すと結構な資金が必要になるので難しいですが、動力滑空機(モーターグライダー)であれば時間単価は半分以下だと思います。
巡航速度は遅いですが、燃料満タンで5~6時間飛べるので遠出もできますよ。
 

Re:単発機のプロペラ後流

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月 4日(金)13時55分8秒
編集済
  Tron さん、こんにちは。

同じく羨ましいかぎりです。

1ノッチで右に旋回するという事ですが、1ノッチが良くわかりません。

キーボードでは画像の様にトリムを使う事が出来ますが、
これ1回たたいただけでも曲がるのですか?
やってみましたが、効いているのか?と思うくらいです。

まあ、素人のすることですから参考程度にしてください。

 

Re:単発機のプロペラ後流

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年10月 4日(金)12時58分19秒
編集済
  Tron さんはじめまして。
実機経験があるとのこと、羨ましい。

プロペラ後流の影響の調整は、理屈上は、plane maker で修正出来ると思います。エンジンマウントの角度補正、尾翼の角度補正などで。過去に見えない二重反転ペラを設定して、C172でラダー無しでも直進滑走する機体を作った事が有りました。

ただ、V10で、プロペラ後流の影響がそれほど出すぎる話題は記憶にありません。機体の特性なのか?ラダーのキャリブレーションか?ラダートリムの初期位置?などその他の問題ではないかと思います。
 

単発機のプロペラ後流

 投稿者:Tron  投稿日:2019年10月 4日(金)08時35分39秒
  皆様、はじめまして。
主にX-Plane 10のGeneAviで遊んでいるTronと申します。

プロペラ単発機で飛ぶとプロペラ後流の影響で左に曲がる癖が出ますが、必要以上に強すぎて巡航パワーでも常に右ラダーを少し踏み込んでいないと直進しません。
ラダートリムで調整しようにも、1ノッチで右に旋回が始まってしまいトリムが取れない状況です。

実機での飛行経験もあるのですが、離陸時や上昇時のフルパワーに近い状態では確かにラダーを踏み込まなくてはいけませんが、巡航パワーの場合は直進できるようにトリムが取られているので巡航中にラダーを踏み続けることはありません。

機体のパラメーターでプロペラ後流の影響を調整することは可能なのでしょうか?
もしご存じであればご教授お願いいたします。
 

Re:古い機体を使ってみる

 投稿者:はせ  投稿日:2019年10月 1日(火)23時44分47秒
  江戸独楽 さん、こんばんは。

ご紹介ありがとうございます。

最初にこの赤い機体を見た時、ウルトラマンのジェットビートル?を思いだしました。
全然にてませんかね。
 

古い機体を使ってみる

 投稿者:江戸独楽  投稿日:2019年10月 1日(火)21時09分17秒
編集済
  皆さん今晩は。

はせさんのブログにDH-104 DOVEの話題がありました。
ここでもだいぶ以前に話題になっていた「紅の翼」に登場していた機体です。
当時の機体は、日本遊覧航空のJA5038でした。現在の状況については、はせさんのブログの引用で取り上げられていました。

ORGにあるこの機体は古いバージョンの物ですが、V10では使うことが出来ます。(写真1)

「日本遊覧航空」当時の姿を再現しつつV11で飛ばそうと考えました。
「おまじない」をかければ、何とか飛行は出来ますが…

残念ながら内部の様子等を再現するために使われている、objファイルが旧バージョンのものでV11では使用できませんでした。
そのため、強引に内部に乗客を配置してみました。乗客は全てBARON58のパイロットです(内緒)。
これだけでは機体内部が全くないため、奇妙な見え方になってしまいます。
まだ中途半端で細かいところはまだ手を入れてありませんがこんな感じになってしまっています。(写真2)
機体の内部を造らなければだめのようですね。(機体など造ったこともないのに!!!!!???)
 

山を楽しむ

 投稿者:yoichi  投稿日:2019年10月 1日(火)17時23分18秒
   久しぶりにBBSを見ました。今、山梨で1ヶ月間、絵の個展を開いていて、ずっと向こうに行っていました。パソコンの無い生活でしたので、フライトシミュレーターにも触っていませんでした。今、自宅に戻りパソコンを開いています。皆さん色々やっていて楽しそうです。

 私が個展をやっている美術館は山の絵専門の美術館です。そこに来る人達は山が好きな人たちです。
 私は、フライトシミュレーターでも山を楽しめることを紹介したいと、来館する人用にフライトシミュレーターで山を楽しむ方法を紹介するパンフレットを作成中です。

 有料のマッターホルンシーナリーやエベレストのシーナリーも入れていますが、それらは確かに有料だけあって岩肌などリアルです。マッターホルンは山頂の十字架もありますし、エベレストは山頂に登山者もいます。
 エベレストは地図を見るよりもシミュレーターで飛んだ方がルートの距離感がわかって興味深いです。

 日本の山は、正直デフォルトのままでは寂しいものがあります。標準メッシュでは槍ヶ岳の山頂部分も表現されません。仕方なく、自分で槍ヶ岳の山頂部分は作りました。また、江戸独楽さんの奥多摩消防ヘリポートも愛用しています。あれは秀逸です。

 旅客機で上空へ上がってしまうと、それらの山の景色はあまり関係ないかもしれませんが、時間ができたらセスナやヘリで低空を飛ぶ時でも楽しめるシーナリーを自分なりに作っていこうと思っています。

https://www.kitajima7.com

 

MSFS

 投稿者:酔っ払い  投稿日:2019年10月 1日(火)04時49分22秒
  https://www.youtube.com/watch?v=RciDscnzJb8

MSFSプレビュー動画です。
 

Code Blue MD-900 リペイント

 投稿者:Kanreki-jisan+α  投稿日:2019年 9月30日(月)15時59分40秒
  MD-900を Code Blue 「コード・ブルー~ドクター・ヘリ緊急救命~」 風にリペイントしてみました。(かなりいい加減)
乗ってる3Dの人物の顔を白石・緋山・冴島してみようかと、怖い顔になるかも。
 

Re2: 祝!タイヤスモーク

 投稿者:Xjii  投稿日:2019年 9月29日(日)10時20分46秒
編集済
    ガレリア51さん

みなさん、いろいろなこだわりがあって、感心するやら、面白いなぁと思うやら、楽しく読ませてもらってます。
タイヤスモークもですが、タキシー時のステアリング感覚に注目されるとは、もしかして、パイロットの方ですか?

私は、今、羽田空港にいますが、搭乗の便が欠航してしまい2時間待ちの状態です。お陰でゆっくり飛行機のいろいろな作業や、着陸してくる飛行機が見れるので、これはこれで楽しんでます。特にタイヤスモークにも。。双眼鏡持って来るんだったなー。
 

Re1: 祝!タイヤスモーク

 投稿者:ガレリア51  投稿日:2019年 9月27日(金)18時34分51秒
  画像続き。  

Re: 祝!タイヤスモーク

 投稿者:ガレリア51  投稿日:2019年 9月27日(金)18時31分59秒
  因みに、デフォルト機体ではタイヤ
スモークは出ませんでした。


更に凄いと感じたのは、機体を少し
だけ浮かせて(50feet位)直ぐに接地
させてみたのですがその際、タイヤ
スモークは出ないんです。あれ?と
思いよーく見てみると、上がったば
かりでタイヤがまだ高速回転してい
るので、接地時の地面の摩擦が殆ど
無いので、出ないのが分かりました。

こんな所まで、再現しているのかと
改めてこのソフトの凄さを思い知り
ました。

そう言えば、タキシー時のステアリ
ング感覚も変わりました。深く切る
(スポットイン時など)際は初期初動
で"きっかけ"を作りその後ゆっくり
切り込んで行かないと前輪が滑って
曲がって行きません。ここら辺も実
機そっくりです。実機の場合はここ
を慎重にやらないと大きくバイブレ
ーションが出て大変です。後部に座
られている方は、機体がバタバタし
て気の毒でも有ります。

X-Plane 奥が深いです..... (^^;)

*画像、枚数の関係で分けて掲載します。
 

祝!タイヤスモーク

 投稿者:ガレリア51  投稿日:2019年 9月27日(金)00時56分51秒
  737800X [3.36.18 fix]で、タイヤスモークがきれいに出る様に
なりました。リアル感が大幅にアップし嬉しい限りです。
 

Re:下地島 ILSの件

 投稿者:酔っ払い  投稿日:2019年 9月26日(木)20時04分31秒
編集済
  江戸独楽 さん

年に13回あるデータの修正はILS,VOR,NDBだけではなくFIXやAIRWAYも対象です。
空港のILSだけを修正しても。。。

データの差し替えはCIFPだけですが入れ替えてもMAP上の表示は変わりませんでした。
earth_nav.datにILS情報があるならそれが残ったままだからでしょう。

earth_nav.daはXPのUpdateで元に戻るから手をつけないのだと思います。
 

下地島 ILSの件

 投稿者:江戸独楽  投稿日:2019年 9月26日(木)19時31分32秒
編集済
  こんばんは。

酔っ払いさん、最近忘れっぽくなっていてなかなか思い出せなかったのですが……

default dataの中のearth_nav.datとGlobal Airports中のearth_nav.datを編集すればいいようです。多分これで大丈夫だと思いますが…

同じファイル名ですが、中身は違いますので気をつけて下さい。
実行するときは、復元できるよう、それぞれのファイルのコピーを別に保存しておいて下さい。
 

Re1:下地島 ILS

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月26日(木)10時43分37秒
  勘違いされては困るので一応補足です。

わからないもの? だれだ? 私だよ。

逆に質問です。こういう有料データってあるのですか?
 

Re1:下地島 ILS

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月25日(水)14時15分35秒
  Flyingtak1 さん、こんにちは。

Re ILSコースにズレ  投稿者:KAZ Nakata  投稿日:2018年 1月 6日(土)13時22分6秒

という記事に、V11から編集機能は無くなったとあります。

なので、自力でやるしかないかと。

その空港の部分だけ抜き出して、カスタムデータを造れば良いのかな。

わからないものがなにを。
 

Re:下地島 ILS

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年 9月25日(水)12時27分29秒
編集済
  酔っ払いさん
ローカルマップに編集機能があったと記憶してます。
詳しくは、掲示板内検索してみてください。
ILSを削除できたかどうかは不明ですが。

 

Re:下地島 ILS

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月25日(水)11時06分44秒
  APT.DAT にもありませんでした。

default data にそれらしきものを見つけて消してみましたが、
これだけでは消えない様です。
 

Re:下地島 ILS

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月25日(水)01時26分8秒
  やってみました。

WorldEditor でILSを消す事は出来ない様です。

そうなると、APT.DAT から削除するしかないかも。
試されるときは。コピーをとって自己責任でお願いします。
 

Re:下地島 ILS

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月24日(火)18時01分39秒
  酔っ払い さん、こんばんは。

そうですね。確かに18年8月に廃止になっていますね。
ANAとかの訓練をやめた影響かもしれません。

でも、X-PLANE11は17年3月末にリリースされています。
当時はあったのですね。
その後、VERUPの度に改修されていると思いますが、まだ手が回っていないのかもです。

シムで見てみたところ何ももありませんね。
WorldEditor でILSのないものを用意すれば良いかと。
ILS 消せたかな?
こんな恐ろしい事やった事はありません。

この件でからまれてもお答えできません。
よろしくお願いいたします。
 

下地島 ILS

 投稿者:酔っ払い  投稿日:2019年 9月22日(日)14時34分4秒
編集済
  数年ぶりに下地島に飛ぼうとチャートを見たらRWY35のILSが無いので
調べてみると2018年で廃止されたようです。
しかしX-Plne上ではILSがあるのでナビゲーションデータは
1年以上前のデータってことですか。
古すぎですね。
有料データを買うしかないか。
 

ブルーインパルス 入間航空祭

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月21日(土)09時04分55秒
編集済
  おはようございます。

近くの方はそれなりに楽しんでおられますね。
動画を見ると、フェニックス、さくらだけですかね。
小さくて良くわかりませんが、帰投する時にスモークを出していました。
こういうのを見ると、編隊飛行をやって見たいと思いませんか。

11月 3日(日)には入間航空祭の予定があります。
天気が良ければ、大体の隊形は見られると思います。

小牧基地は、入間航空祭の次の週、11月 9日(土)の予定が入りました。
岐阜基地は現在予定はないようです。

それでは。
 

Re:RE; ブルーインパルス来た~(笑)

 投稿者:江戸独楽  投稿日:2019年 9月21日(土)06時37分50秒
  皆さん、おはようございます。

我が家は味スタから北へ10kmほど離れています。
入間からだとすれば、「行き帰りが見られるかな?」程度の期待でした。
高度があるためそれほど大きく見ることは出来ませんでしたが期待以上でした。
(写真)

xjiiさんの情報のおかげで、楽しませていただきました。
有り難うございました。
 

RE; ブルーインパルス来た~(笑)

 投稿者:xjii  投稿日:2019年 9月20日(金)23時02分49秒
  Flyingtak1 さん  江戸独楽さん

残念ながら真下ではないのですよ。私の家は調布飛行場の北側(北北東?)、味スタはほぼ南ですので、全く見えません。11年前、調布飛行場もで歩いて3分くらいのところにいましたが、引っ越さなかったら確実に見えたのですがね。

写真を見ると、江戸独楽の方がもっと近いようです。私の方は、たぶんきた時と帰る時の音と思えるジェット音だけが聞こえました。結構皆さんご近所なのですね。

それから、三鷹市でこんな催しもあります。
「飛燕プロペラ一般公開記念エキシビション」
http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_event/082/082009.html

ついでに、必見なのがこちら
「大沢の里水車経営農家 精米・製粉作業見学会」
http://www.city.mitaka.tokyo.jp/c_event/081/081474.html

この水車(新車)は世界機械遺産にもなってます。世界機械遺産の第1号は札幌の時計台、2番目は三鷹の新車だったと思います。これをみていると日本ももっちょっと待っていれば産業革命が起きたのではないかと思ってしまいます。

患者さんとブルーインパルスが来ますよ、と話していたら、「どこから来るのですか?」と聞かれたのですが、入間かな、といい加減な答えをしてましたが、はせさんの情報で松島からだと知りました。そういえば東北大震災の時、ブルーインパルスの機体も被害にあったのを思い出しました。
 

Re:ブルーインパルス来た~(笑)

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月20日(金)23時02分6秒
  江戸独楽 さん、こんばんは。

良いですね。ユーチューブには一杯上がっています。
あの隊形ってあったかな。

調べないと。
 

ブルーインパルス来た~(笑)

 投稿者:江戸独楽  投稿日:2019年 9月20日(金)20時06分38秒
  みなさん今晩は。

昨日の夕方ジェットの音は聞いていたのですが、xjiiさん、はせさんの情報で納得しました。

今日は、かなり早い時間にP-1が我が家の東側を南下ていきました。(2回ほどありました)
 午後5時前、ジェットのエンジン音が聞こえたので、ベランダに出て、耳を澄ませていたところ、我が家の西側から、南を通って6機が左旋回して東から北へ飛行していきました。(写真1)
しばらく様子を見ていましたが、午後5時過ぎに再びエンジン音が聞こえたので、見上げると先ほどと同じように左旋回していきました。
 午後5時10分頃再びエンジン音がし、我が家の西側を6機の編隊で南下していきました。(写真2)
それから5~6分して我が家の西側から北上してきた編隊は右の旋回して我が家のほぼ上を通過し、東側から南下していきました。(写真3)
 その後、残念ながらエンジン音は聞くことが出来ませんでしたので、会場から旋回して我が家よりかなり西側を北上して入間に戻ったのではないでしょうか。

写真は、200mmですのでこれ以上は望めませんが……

取り敢えずご報告まで
 

Re1: ブルーインパルスが調布に来る

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月20日(金)06時59分33秒
  Flyingtak1 さん、おはようございます。

18日に松島基地を離陸している様です。

https://ameblo.jp/leveloi/page-2.html

支援機は、C-2 輸送機ですね。ORGにあったかな。

それから、いろいろありがとうございます。
岐阜基地の公開はもうご存知なのですね。
はやいなあ。

よろしくお願いいたします。
 

Re: ブルーインパルスが調布に来る

 投稿者:Flyingtak1  投稿日:2019年 9月20日(金)06時28分14秒
編集済
  xjii さん、耳寄り情報ありがとうございます。
御自宅からでも良く見れるのでは?ほぼ真下?
私も仕事なのですが、なんとか抜け出せないかなぁ?

はせさん、ブルー公開出来て良かったですね。
岐阜基地アップもおめでとうございます。

リペイント挑戦!さん
お客さんを乗せたい気持ちは、良くわかりますが、方法は知りません。機体データに書き加えるのではないかな?大変そう。誰かがプラグインを作ってるかも知れませんね。
B747のエコノミーの最後尾トイレに乗客が1人乗ってます。

追伸: Zibo B737 には、乗客がテレビ見てるそうです。
”乗客”で掲示板内検索してみてください。
 

ブルーインパルスが調布に来る

 投稿者:xjii  投稿日:2019年 9月20日(金)00時28分27秒
編集済
  2019年9月20日(金)ブルーインパルスが調布に来る! のだそうです。

http://ana-miler.net/column/blueimpulse_chofu_2019

残念ながら私は仕事で行けません。お近くの方はどうぞ。
今日(19日)、我が家の側を数機のジェット機が飛ぶ、かなり大きな音がしましたが、多分本番前の訓令飛行ではないかと思っています。以前にもありましたから。

 

ブルーのリバリー 公開しました

 投稿者:はせ  投稿日:2019年 9月19日(木)23時11分53秒
  ブルーインパルスのリバリーですが、配布の許可を頂けました。

下記においてあります。ご希望の方はどうぞ。

https://piano2nd.smb.net/XPJ/viewtopic.php?f=3&t=291
 

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