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グローバル化

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年12月 2日(日)22時28分50秒
  大企業でよく耳にする「グローバル化」ってなに?

可愛い愛娘がお父さんに言います
「あたし大勢の男と付き合って、あちこちで寝泊まりするわ」
これがグローバル化らしい(?)

企業は当然のごとくグローバル化を目指します
でも「お父さん」はどう思うでしょうね?

アレはこの辺にカギがあると思うんですよ
 

ルノー

 投稿者:農家  投稿日:2018年11月30日(金)17時22分39秒
  逮捕して排除しないと
解任できなかったのでしょう
不起訴 戻ってくるとか

実質統合状態で ルノーの下請け仕事ばかりらしい
 
    (ぽてと) .
日産とルノーの「統合」とは「融合」のことですから「対等」になるわけです
そして日本にはルノーが日産を通して買収した三菱自動車もあります
パワーバランスは日本が有利になり、フランス政府は快く思わないでしょう
その結果ではないかと私は睨んでいます

なぜかメディアはこういう書き方をしません
不思議ですね
 

倍力装置

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月28日(水)22時57分36秒
  電動アシスト自転車「vivi」のリアブレーキをリムブレーキ化して
後輪荷重時でもタイヤがロックするほど効くようになりました

レバーの引きシロにまだまだ余裕があるので倍力装置を組み込みます
機械式なのでブレーキレバーの引きシロは増えますが
そのぶんブレーキをかける力も大きくなります

これもリムブレーキ化と同様に市販品の組み合わせで実現する予定です
(その前にスパイクタイヤを履かせることになりそうですが)
途中で投げ出さぬよう宣言しておきます (≧ω≦)ノ
 

参考になります

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月26日(月)13時22分31秒
  ものすごい試行錯誤されてマグラにたどり着く過程が…
自転車のブレーキでも有名なブランドですね
そしてシマノのバンジョーボルト
参考にさせて頂きます
https://ameblo.jp/dr-z434sm/entry-12209500639.html
https://ameblo.jp/dr-z434sm/entry-12255555746.html
 

新しい家の

 投稿者:アコード  投稿日:2018年11月24日(土)03時38分20秒
編集済
  屋根と壁面の色 材質決めてきました

屋根は30年 塗り替え不用 光触媒と雨で自動で綺麗になるそうです
むしろ棚に作り付けの食器洗い機が 6年で壊れそうで
中身交換が20万円だそうですw 自分が元気なら自分で交換します

洗面所やシャワーも10年持たないでしょう 自分で交換ですね安いやつにw

帰り道 自転車のバッテリ―切れて(往復70キロ走りましたw)
20キロほど自走 登り坂で死にましたw 満充電なら70キロ楽勝なんですが
前日まで40キロ通勤で走って 充電忘れてたのでw

油圧ディスクはだめです さびて手間と金食い虫ですw 
 
    (ぽてと) .
回路に電解コンデンサー使ってる機器は長く持ちませんね
私の勤め先では設備組み込みの制御装置が耐用年数5年でした
高価な部品なのに60ヶ月点検で交換ということになります
そして2度目に交換する頃には生産中止で代替品を探すことになります

家電も産業機器もコンパチの後継品を出してくれるメーカーを選びたいものです
 

油圧化は

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月23日(金)14時31分57秒
  最後の手段だ・・・早まるな! 自重しろ俺!!
http://www.amazon.co.jp/dp/B07BFWNY7P/
http://www.amazon.co.jp/dp/B07B48V2NS/
http://www.amazon.co.jp/dp/B01M5CNBII/
 

見当違いなことばかり

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月23日(金)03時09分38秒
  時事ネタで恐縮ですが
ルノー日産のゴーン氏逮捕は統合を避けるための逮捕だという記事で溢れています
日本の悪意であるかのように書き立てていますが、これはおかしな話です
ルノーからすれば「統合前の逮捕で良かった」わけで、むしろ日本の善意ですよね

統合されてからの逮捕ならルノーのダメージは倍増したでしょう
筆頭株主であるフランス政府・マクロン政権の責任も追及されたはずです

統合前だからこそルノーもマクロン政権も他人事のような口をきけるわけで
フランス政府にとって最良のタイミングでの逮捕であることは間違いありません
 

こんなのあった

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月22日(木)16時25分4秒
  二輪用タイヤ空気圧監視システム
https://www.amazon.co.jp/dp/B076ZQNDKJ/

8barまでいけるので自転車にも使えそうです
硬すぎず柔らかすぎず最高の乗り心地、今まさにこの空気圧だ!という瞬間を逃さない
なかなか良さそうなアイテムです
 

キャリパーは レースで

 投稿者:アコード  投稿日:2018年11月21日(水)06時14分56秒
  速度調整が設計目的ですw
ストップパワーは軽視されてますww
Vブレーキは 片効きが激しく ほとんど片方を
吹きずったままでした 自分のマウンテンバイクはw
油圧ならともかく ブレーキシュー面積は
ワイヤー引きであれば 大きくてもあまり関係ありません
以前長いシューを付けってた時も
効きは変わりませんでした
握力とレバー比が同じなら リム削りが緩くなるくらいでしょうか
 
    (ぽてと) .
シューが長いほど「露払い」の距離をとれるので雨に有利かな? という気がします
雨の日も風の日も通勤自転車のブレーキがピタッと効くように工夫して行きます
 

Vブレーキなら

 投稿者:アコード  投稿日:2018年11月18日(日)08時20分37秒
  梃子が大きいので レバー短くて止まれるのですが
キャリパーでは止まれませんw
自分もキャリパーブレーキで 工夫して効くように
レバー比等改造しています?
 
    (ぽてと) .
キャリパー用ブレーキシューが小さいことも拍車をかけますね
Vブレーキ用シューをママチャリに付ける人もいるようで
機会があれば試したいと思います
 

ブレーキレバー変遇

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月17日(土)21時10分25秒
  並びの順に
今回導入したシマノBL-C6010、夏から使っていた廉価品、当初のパナソニック純正
交換する度にレバーが長く、引きシロも大きくなっているのが分かります

結論から言うとシマノBL-C6010で決定、レバー形状も4フィンガーで文句なし
最近やたらレバーの短い製品ばかりで選択の余地がないのも事実・・・
 

涙の年末進行w

 投稿者:アコード  投稿日:2018年11月17日(土)11時19分33秒
  焼酎(以下略)
( ゚ω^ )ゝ 乙であります!
涙の年末進行ですねw
自分も 粗大ごみ捨てまくってます
確かに休日昼ビール飲んで 勢いでおもちゃとか
洋服捨てまくってますw
 
    (ぽてと) .
何もかも脱ぎ捨てて生きれたらいいのですが
つまらない物ばかり背負い込んでしまいます
 

焼酎で流し込む

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月16日(金)12時40分13秒
  夜勤+残業で高所作業してフラフラの足で回転寿司になだれ込む
安い寿司を麦焼酎で流し込みヘベレケで帰宅して「ゆるキャン△」再生

そう、酔いつぶれた勢いでシーズン1を最終まで観てしまう作戦だ
これだけ酔っていれば半グレの則巻アラレみたいなキャラにも耐えられる
 

夜勤明けに振れ取り

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月14日(水)14時39分9秒
  自転車屋でニップル回しを手に取った勢いで買ってしまった・・・
エア抜いて振れ取ったあと、エア入れてもういちど振れ取り
リムブレーキのクリアランス追い込むためだからこれでいいのだ

夜勤明けに根詰めたから疲れちゃった
 

レバー比

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月13日(火)23時24分17秒
  シマノ BL-C6010 はレバー比が変更・・・だと・・・!?
オートバイでいうところの「パワーブレーキレバー」になってる
これは試す価値ありそう

でも引きシロが変わることでアソビの調整がシビアになるはず
リムの振れ取りするべきかな、8年ぶりだからコツを忘れてるかも
 

後輪キャリパーブレーキ運用開始

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月11日(日)16時13分3秒
  シマノのブレーキワイヤーセットが届いたので作業にかかります(画像①)
ブレーキワイヤー取付け、この時点でブレーキシューはテクトロ標準の灰色(画像②)
5kmほど試運転して帰宅するとアマゾンから赤シューが届いたので早速取付け(画像③)

しばらく赤シューで運用してキャリパーアダプターが負けたりしないか様子を見ます
問題なければ(使わなくなった)ローラーブレーキを取り外して完了の予定です
 

後輪キャリパーブレーキ化

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月10日(土)17時48分16秒
  取り寄せ部品一覧と組み付け状態(ワイヤーとシューは未装着)
いっさい加工せず完全ボルトオンで装着しています

これで走り回って異音や不具合なければワイヤリングに進みます
 

ゆるキャン△

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月 8日(木)22時13分10秒
  ゴールデンウィークから見始めて、まだ10話を見終えない
生理的に合わないのか再生1分でギブアップすることもある
それでも半年かけて10話の中盤まで見たがそろそろ限界だ

山の上のキャンプ場から夜景を見下ろして 「すごい・・・」
おまえそれ何度目だと、もしかしてギャグでやってんのかと
そういう私も2度目のスパイクタイヤ作製に向け準備中です
 

タイヤ

 投稿者:OSHOW  投稿日:2018年11月 6日(火)18時20分37秒
  ぽてとさん

パンクレスタイヤ繋がりでどうでしょう?
https://www.nexotire.com/jp-about
サーバ絡みでしょうか、かなり重たいです(笑)。

でわでわ(^^ゞ
 
    (ぽてと) .
OSHOWさん、ようこそ
リンク先にNEXELL高分子複合材料を2年で開発したとありますね
短期間で一定の成果を上げる、独自の技術と商品を持つ、大切な事だと思います

中国本土から類似製品を購入したら
24インチ1-3/8のはずがロードスポーツ用の超細いタイヤが届いたのはいい思い出・・・
https://8131.teacup.com/1813/bbs/2002
 

こりゃスゴイ

 投稿者:ぽてと  投稿日:2018年11月 6日(火)00時36分41秒
  自転車タイヤ1本で1kg超
ジャイロ効果で安定するかも?
https://www.amazon.co.jp/dp/B07D6MTYXW/

こういう斬新な商品が日本から出なくなって久しいですね

中小企業の社長さんは税金対策を口実にクラウ〇買うそうです
その600万円があれば技術者を1年遊ばせることができます
あるいは野心に燃える新入社員を2人遊ばせてもいいでしょう

それをせずにタイヤが4つ付いた弁当箱を買うから傾くのです
 

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