X-Plane Japan BBS

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制作ソフト

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 4日(土)12時35分55秒

画像を加工するソフトは何かお持ちでしょうか？私が、今回使ったソフトは、Adobe CS5 のPhotoShop（たまたまコレで開いたので）です。illustratorでも制作可能です。デザイン業界のプロ御用達の有料ソフトなので、少々（不当に？）高いです。（学割効きますが）ペンタブにバンドルされている、PhotoShop Elements も結構使えます。（開くのは確認しました）。ペインターもバンドルされているので、駆使すれば、かなりのものは出来ると思います。残念ながら、illustrator Elements は、存在しないので、ベジェ曲線でキッチリ仕上げるのは難しいです。他に、イラストレータ風の、無料ソフトのinkscapeというのがあるのですが、（以前にブログ記事にしました）なぜか、.psdデータは開けませんでした。それと日本語が入力できません。使ったのは、このペイントキットです。キットには、psdデータが２種。（胴体モロモロ、尻尾）入っています。各レイヤーに白とか黄色とかリバリーが数種入っていますので白を表示して、文字を書き込み。 .png形式で保存して、いつものリバリーの所に置きます。 http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=10603 あとは、やる気と根気かな。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-06/

各道府警察

投稿者：青島投稿日：2012年 2月 4日(土)12時27分37秒

Ru-Skiさん。東京へリポート、ありがとうございました。 EC135ならば北海道警察と大阪府警が使用しています。 http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=downloads&showfile=8720

ドーファン？

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 4日(土)12時14分37秒

AS365ならあることはあります。が古いファイルなので、コックピットで飛ばすにはキツいっかなぁ～。確認のため最新フォーマットにコンバートしたところ、V10でも開けました。　http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=192　シコルスキーS-76Cの方がよくできてます。　http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=11576

Re：初リバリー

投稿者：青島投稿日：2012年 2月 4日(土)11時23分4秒

Flyingtak1さんそのリバリーを作る為には何のソフトを使われたのですか？昨日、自分でも作ってみようと思ったのですが良いソフトが見つかりませんでした。自分も作ってみたいです。

Re2: .orgデビューw

投稿者：im

投稿日：2012年 2月 4日(土)11時21分49秒

祝・.orgデビュー！　Ru-Skiさんさっそくいただきました。ありがとうございます。しばらくは東京へリポートを拠点に操縦の訓練します。ダウンロードしたEC135、EC145、S-76C、UH-1Hをトラフィックに設定、はじめは重なって出現しますが、ちょっと賑やか東京ヘリポートを楽しんでします。 Flyingtak1さん、さっそくリバリーですね。私もBell 206でペイントしようと思いましたがその機体自体使われていないようなので今のところ保留中です。 AS365とかEC155などのフリーの機体データがあればいいんですけどね～。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re:片側

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 4日(土)11時21分22秒

警視庁というよりも自衛隊という感じですねｗしかしH500は胴体が片側だけでしたか？てことは文字は無理ですね。警察の航空隊の塗装をネットで改めて見てみましたが、結構凝ってますね。ただの3色でもないし色もメタリック系だったりして、めんどくさそうな気配です。。

初リバリー　

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 4日(土)09時45分49秒

恥ずかしながら、警視庁リバリー作ってみました。（って文字入れただけですよ。）漢字が入ると、とたんにそれっぽいですね。自分にとって、初リバリーです。お粗末様。胴体が片側しかないので、反対側は文字が反転しています。尻尾は両側あったので正しく表示できています。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-06/

Re: .orgデビューw

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 4日(土)07時17分28秒

編集済

デビューおめでとうございます。さっそくダウンロードさせていただきました。確かに。「るーすきー」より「Ru-Ski」のほうがカッコいいですね。ふらいんぐたくわん

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-04/

.org デビューｗ

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 3日(金)23時26分28秒

こんばんは。東京ヘリポート、アップしてみました。今回は邪魔されませんでした(笑) 時間ができたら東京ヘリポートの新しいコントロールタワーを見に行って、航空隊の機体があったら併せて写真を撮ってきます。ほんでもってリバリー作ってみるかも知れません。　機体に書いてある漢字はいいんですが、ひらがなの機体名が僕はどうも好きになれないんですよね…。るーすきー

ないものはつくるしかない

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 3日(金)22時14分36秒

青島さん、その意気です。「無いものは作るしかない」（本田宗一郎？）のですよ。リバリーに挑戦してみましょう。私もやってみたいと思っています。応援しますよ。 Huse500Dのペイントキット（フォトショップデータ）とか、EUROCOPTER にもペイントキットがありました。白い機体に、「警視庁」とデカデカと書けば、とりあえずイッチョ上がりですね。ヘリパイの夢、ぜひかなえてください。「夢は見るものではなく、叶えるもの。」（誰だっけ？これ言ったの）ですよ。ガンバレ青島警部！

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-02/

Re：ご存知ですか？

投稿者：im

投稿日：2012年 2月 3日(金)21時40分57秒

青島さん、いろいろ探してみましたがフリーのでは見つかりませんでした。 Ru-Skiさんの言うチャンドラーさんのサイトは、購入者にはフリーのEC135がありこれならリバリーも楽そうでした。青島さんがここで購入歴があれば私が作ってもいいのですが、完全フリーではないので購入歴があったら教えてください。ぜひ、ヘリパイロットになってください。夢はきっとかないますよ。【深沢さんへ】メールを送ったのですが、「メールボックスが一杯なため」というエラーで送れませんでした。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

航空隊

投稿者：青島投稿日：2012年 2月 3日(金)21時15分53秒

Flyingtak1さんRu-Skiさん。確かに外国の方は漢字が好きですよね。じゃあ自分が将来、警察官になれたら航空隊に入隊して警察のヘリを皆さんにお見せ出来たら良いですね（笑 Liveryがなければ自分で作ってみようかな？

日本のリバリー

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 3日(金)17時16分44秒

青島さん　X-Plane用では AIR.C74.NET < http://www.c74.net/xplane/index.html > チャンドラーさんのペイウェアB206に警察航空隊リバリー（例の銀色・水色にオレンジの線）がありますが、今のところそれ以外には、日本のペイントは見かけたことがありませんね。仮に作ろうと思っても漢字が入ってたりしてお手上げになっちゃうのでしょう。でも逆に外国人って漢字好きですよね…

ヘリLivery

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 3日(金)00時44分18秒

X-Plane では、日本の機関のヘリLivery見たことないです。(FSXには、海上保安庁とかあったような）いつの日か、青島さんが勉強して、本物ヘリパイになって、実機取材させてくれれば、Ru-Ski爺さんが作ってくれるかな？そのときは、Tak1爺さんもぜひ呼んでくださいね。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-02/

ご存知ですか？

投稿者：青島投稿日：2012年 2月 2日(木)22時01分37秒

X-Planeで日本の海上保安庁や消防庁、警視庁などの機関のヘリのliveryとかありますかね？今、いろいろな所で探してみたのですが釣れませんでした。（Japan Coast Guard X-Plane9) や　（Japan Police X-Plane9)だとか。。。どなたかご存知ありませんか？

ヘリの初フライト

投稿者：im

投稿日：2012年 2月 2日(木)13時32分39秒

編集済

Ru-Skiさん、Flyingtak1さん、ありがとうございました。夜まで待てず、お二人の設定や操縦方法を参考に函館のRWY12を離陸、ゆっくりパターンを回りながら大型機の離陸を上空から見送り、再びRWY12にソフトランディング、Ru-Skiさんご紹介の「ヘリ便利グッズ」にも助けられ、最高の初フライトが楽しめました。飛行機のスピード感とは違う、ゆっくりと上空から眺めを堪能できるのには器用貧乏の私は、ちょっとハマってしまいそうです。ヘリパイロットになれる時間とチャンスのある青島さんがうらやましい！記念撮影を1枚。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re2: ヘリ便利グッズ

投稿者：im

投稿日：2012年 2月 2日(木)09時37分55秒

Ru-Skiさん、いつもプラグイン情報ありがとうございます。さっそくダウンロードして入れました。たぶん、今夜はヘリの練習できそうです。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re: ヘリ便利グッズ

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 2日(木)07時59分55秒

便利そうですね。個別機体にプラグインできるのもいいですね。ありがとうございます。帰ったらやってみよ。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-01/

ヘリ便利グッズ

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 2日(木)04時15分13秒

計器を見れば分かることなので要らないと言えば要らない。だけど計器の文字なんて事実上読めません。上昇してるのか前が上がってるだけなのか、ホバリング（を試みている）時には瞬時には判断が下せないのです。そこでこちら http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=14857　以前このBBSに来てくれたチェコの方のサイトが発信元です。

早くヘリで飛びたい！

投稿者：im(iPad)

投稿日：2012年 2月 1日(水)21時52分29秒

皆さん、ヘリの操縦法、いろいろ教えていただきありがとうございます。今日は操縦士向けのチャート閲覧サイトの試作でちょっとバテ気味、まだ飛んでいませんが、ヘリに搭乗するのが楽しみです。 FSAirockさん、パイソン君と仲良くなってプラインイン作ってくださいね。

Re : Rule of Thumb

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 2月 1日(水)18時15分52秒

Ru-Skiさん、ありがとうございます。参考にいろいろと計算してみます。

http://fsairock.jimdo.com/

Rule of Thumb

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 2月 1日(水)11時08分26秒

>距離に対する降下率以下はどうですか。アバウトですけどだいたい合っています。＜ｘ３ルール＝着陸地点からの距離と高度の関係＞ 1マイルごとに300フィート例：3マイルの場合900フィート、10マイルは3000フィート＜ｘ５ルール = エアスピードと降下率の関係＞ 1ノットごとに5フィート例：60ノットの場合毎分300フィート、140ノットは毎分700フィート -- ヘリコプターは楽しいですよ。どうにもならない難しさが何とも言えません。

パイソン君の導入成功！

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 2月 1日(水)11時07分20秒

こんにちは。 Flyingtak1さん、便利グッツのお助け船ありがとうございます。m(。。)m 少々パイソン君の導入で蹴躓きそうになりましたが、解説記事を読ませていただいて無事に２つとも導入することができました。imさん制作のQNHに名前が入ってるんですね！カッコイイです♪ もしかしたら、パイソン君を駆使したら以前から拘りを持ち続けているスモーク描写を調整出来るかもです。以前、.orgでパイソン君を使って描写の残存時間やスモーク幅を調整出来るような内容の記事を見かけたことがありました。勘違いかもしれませんが再び改造意欲が沸いてまいりました。でも、まずは解読作業からかな（＞＜); 私もプチクリエーターになるぞぃ！(Maybe) 今晩の2回目実技訓練では無線に関しては完璧です。。。で、今度はギアを忘れたり ^^: 忘れ物のない飛行を頑張って目指しま～す。＼(^0^)／

http://fsairock.jimdo.com/

無線入力の便利モノ　ヘリの操縦

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 2月 1日(水)08時02分36秒

FSAirockさん、これ便利ですよ。これと、imさんのQNH input　があれば，各種入力が楽になります。 http://flyingtak1.exblog.jp/15205343/ http://flyingtak1.exblog.jp/15209926/ imさん、beaverさん、最近ヘリに挑戦中の皆様へヘリの操縦についておさらいしてみました。ご参考に。 Ru-Skiさん、ヘリのエキスパートの皆様へマチガイなどありましたら、ご指摘くださいませ。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-02-01/

NAV周波数の入力忘れ

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 2月 1日(水)02時59分15秒

編集済

imさんに制作していただいたFMSのデータで実技練習をしてみました。 Arrival Course？の乗り方については何となく理解出来たような感じですが、いざ空港が近ずくにつれ次第にパニック状態に！ギア・フラップ・スポイラー・オートブレーキにあとはあとは、え～と／(。。);＼グライドスロープに乗るところで、いつまでも高度が降下を開始しません。あれ？何故？？。。。周波数を確認してみると何とILS周波数を入力していませんでした。ガ～ン！やっちまった！！／(◎◎);＼まだ１回しか挑戦してませんが、これからもimさんデータで何度も実技練習に励みたいと思います。とりあえず、データを制作して下さったお礼と実技練習の報告投稿でございます。 Thank you very much.です。m(。。)m 【練習動画】http://www.youtube.com/watch?v=rnuHCuiMCjE&feature=youtu.be　（マスタ～ビデオ）http://firestorage.jp/download/9d466142762cfe5580b41c3d3e2aada775e7f382 【質問】：距離に対する降下率を割り出す計算式のようなものってあるのでしょうか？

http://fsairock.jimdo.com/

よく読め！

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月31日(火)21時29分13秒

rjtt_ade_rs_fsx.zipのリードミーに、Airportフォルダの中の2つのファイルを一緒に使うなと注意してました。ひとつにしたらコンバートできました。<(_ _)> が、なんだかテクスチャーを置き忘れたような感じになってしまいました。

設定

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月31日(火)20時53分4秒

こんばんは。以前、質問されていたのですが、スルーしていました。恐縮です。こちらの設定キャプです。特に右側、レスポンスのリニア･ノンリニアは、ノンリニアに振った方が反応が鈍くて楽なんですが、反面、レバーの動きがある程度を越えると加速度的に過敏になってしまうので僕は抑えめにしています。わたくしには rjtt_ade_rs_fsx.zip はコンバートできませんでした。。ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ君です

完璧な解説 for 自分

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月31日(火)20時11分36秒

自分が手探りでやったことを、忘れないうちに誰かお役にたてるよう記録しています。次にやるときはたいてい忘れてますので、自分の記事を読みながらやるんですよ～。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-30/

Re:東京都東京国際空港

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月31日(火)19時49分21秒

青島警部殿 (^0^)ゝ（FS2XPLANEでコンバートする時の方法はFlyingtak1さんが前にブログで紹介した方法と同じすか？）>> I think so. Flyingtak1さんのログ、完璧な解説でとても理解しやすい内容ですよね♪ わたくし山鷹のFS環境のRJTTのSceneryを確認しに久々に東京国際空港へ移動してみたところ、滑走路のみのSceneryを導入していました。私は基本仮想世界で飛ぶ事の勉強しか脳がないものですから、恐らくはObjectはいらないというごく単純な考えで導入したのだと思います。建物などのオブジェクト入りのSceneryをお探しならばお役に立てそうにありません。すみませんです ^^; 一応、私の東京国際空港のSceneryは次のサイトさんよりダウンロードしました。導入は、Flyingtak1さんの分かりやすい解説を参考になされたら宜しいかと思います。函館ですかぁ～！現実も寒いし、FS環境の中も寒そう。。。南国の山鷹には寒すぎます（＞＜）あ”～BULLbullBULLbull...（笑） http://www.avsim.com/　　　　ファイル名：rjtt_ade_rs_fsx.zip　を使用させていただいています。

http://fsairock.jimdo.com/

ヘリ用の設定

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月31日(火)19時36分19秒

編集済

こんばんわ。ヘリとか、X７３７、那覇空港と、にぎやかでいいですね。とりあえず、自分の、ジョイスティック設定（Ru-Skiさん解説でお判りかと思いますが、、）を紹介します。黄色い矢印がヘリ用。あとは飛行機と共用です。キャブヒートは、キャブレータ式の古い機体用です。（最近ボタンが認識されなくなりました。）引き金は、キョロキョロビューの切り換えに設定しています。スタビリティの設定を上げれば、かなり安定して飛べるようになります。なれたら０％へ。（まだ慣れてないですけど）

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-29/

imさんへ

投稿者：青島投稿日：2012年 1月31日(火)19時28分14秒

imさん。本当ですか！？もし、出来なければよろしくお願い致します。

那覇・5軸・お勧め

投稿者：im

投稿日：2012年 1月31日(火)19時11分58秒

FSAirockさん、シーナリーの件、ありがとうございました。さっそく頂きました。ほかにも成田や函館などいくつかありましたのでそれもダウンロードしてコンバートしました。 x737のFMSは小さいので入力は大変だと思いますが、私は［control］を押しながらマウスホイールを回して画面拡大で操作しています。ネットのあちこちでジョイスティックのボタンや軸が壊れたというのを目にしたので丁重に扱っています。頂いたHOTASは時々、虫干しも兼ねて箱から出してグリグリしますね。 Ru-Skiさん、スティックの割り当て情報ありがとうございます。それで飛んでみて、あまりにも難しかったらBK117を買っちゃいます。青島さん、上手くコンバートできなかったらメールください。最高に簡単に手に入れる方法を教えますよ。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re：東京都　新東京国際空港

投稿者：青島投稿日：2012年 1月31日(火)18時54分30秒

FSAirock さん。 FS2XPLANEでコンバートする時の方法はFlyingtak1さんが前にブログで紹介した方法と同じですか？http://flyingtak1.exblog.jp/14373926/ 違うのであれば是非とも教えていただきたいです。（自分は函館空港をダウンロードしました。）

5軸・お勧め・那覇

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月31日(火)18時10分51秒

imさんこういう画像がすぱっと出てくるのがすごいですね。5軸の意味理解しました。うちの場合ジョイスティックがSaitekのCyborgXですので、1・2・5をジョイスティックのスティック本体に割り当てることが可能です。その場合5番のペダル操作はスティックをひねる形で代用となります。ただこれ、捻り過ぎると腱鞘炎気味になりますしスティック自体も痛むようです。ペダル操作はペダルで行った方が何倍も上手に操作出来るのも間違いありません。 3・４はスライダーが2本備わっているので、割り当てることは可能です。しかし通常の機体ではスロットルはガバナー/コリレーター（発音？）により自動調整されるので、コレクティブ用にスライダーがひとつあれば、通常の飛行をする分には十分ということになります。逆に、可変ピッチのプロップ機の場合、スロットルとピッチはどちらも調整しないわけにはいかず、スライダーが1本のジョイスティックだと対応は厳しいのではないかと思っています。ミクスチャーは…まぁ、キーボードで我慢します。 -- BK117とMD-902のいずれかひとつとなると、やはりBK117になるでしょうか。MD-902は新しいファイルだしNOTARだしエクステリアの作りは素敵なのですが、コックピットの仕上がりではBK117が上です。もう一つ悩んでしまうのは、MD-902はVIP、警察、患者搬送と3仕様ありますが、BK117は患者搬送の1種類のみ。つまり、何処に行くにも常に後部には患者が乗っているということです。 -- ASAirockさん情報ありがとうございました。作業を中断して早速シナリーテストしてみました。那覇はV10でも特に問題は無いようです無事開けました。関西はexeファイルでしたので断念です。夜の関西をHDRレンダリングで見たらめちゃくちゃ綺麗そうですね。ありがとうございました。真面目に民間機を飛ばす件ですが、恐らく僕はとっても不真面目だと思います。10～15マイルファイナルをスタートポイントにして単純に着陸だけを楽しんでいます。それ以上になると時間が掛かってしょうがないもので。。

東京都新東京国際空港シーナリ

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月31日(火)18時02分39秒

編集済

青島警部 (^0^)ゝ(大捜査線の見すぎて冗談すみません^^;）こんばんは。m(。。)m クリエーター様のウェブページ頭でございます。　http://www.flightinfo.jp/sfs/ メニューのSceneryをクリクリすると日本地図が！。。。（新）東京国際空港をポチ♪ってみてはいかがでしょうか？ RJTTは無いのかな？私の東京国際空港、何を入れていたか確認してみます。（FS2XPLANEで変換するんでしたよね？）>> Maybe Yes,I do.

http://fsairock.jimdo.com/

Re:沖縄県　那覇空港シナーリ

投稿者：青島投稿日：2012年 1月31日(火)17時24分4秒

FSAirockさん。自分も那覇空港のシナーリ使わせていただきます。これってあれでしたよね？FS2XPLANEで変換するんでしたよね？羽田空港verとかもあったら教えていただけますか？

沖縄県那覇空港シーナリ

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月31日(火)15時49分26秒

編集済

皆様　こんにちは。ThanX Waching my Video！【imさん】　那覇空港シーナリですが、MSFS時代から愛用させてもらっている以下のURLの作品をX-Plane用にコンバートして長年使用させてもらっています。とても素敵な作品で大好きです♪　製作者さんに感謝です！＼(^0^)ゝまた、(EXTRA300は、離陸してすぐに背面飛行、ロールがピタッと止まる素晴らしい腕、「山鷹の飛び」を堪能させていただきました。) >> 「山鷹の鳶」誠に邪道で恐縮でございます。f(。。); http://www.flightinfo.jp/sfs/Naha.htm　から宜しくお願いしましょうね。画像付き解説ですが勉強になります。有難うございます。m(。。);m さっそく、グランドイメージスクール後に本日も仮想実技訓練に励みたいと思います。(^0^)ゝ FMCのポチポチ入力も老眼鏡装着して頑張ってみます。【Ru-Ski】いやいやぁ～^^; 褒めていただけると超嬉しい反面超照れま～す／(＞＜);＼夜間のコクピット画像渋いですね～！十字に輝く光がとてもいい感じで好きございます♪ ポスターサイズに印刷して山鷹コクピットに飾りたいくらいですよ～　＼(^0^)／民間機を真面目に飛ばせる様になったらB757-200にも挑戦してみたいです。現在、モニターとジョイスティックを新しく買い換えようと考えています。現在のモニター環境は21.5inchWと17inchの2画面で構成させています。新たに30inchモニターを追加して3画面構成にしたいと検討中です。何かと出費の多いFSの世界。貧乏仮想パイロットの山鷹は極力程度の良いものを中古でしかも格安で探しています。沖縄には秋葉原の様な家電天国地域はありませんので購入するならば通販を利用するしかありません。そこで、皆さんの知識をお借りしたいのですが、どこか良いお店をご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？　ジョイスティックについては改めて相談させてもらうかと思いますがその際は宜しくお願いいたします。imさん、HOTAS君箱に入っちゃってるんですか？ありゃ（笑）ガンガングリグリ♪しないとカビ生えちゃいますよ！ってちがうか。。。（笑）山鷹はHOTAS君を購入しましたが、スロットルのテンションの微妙な感触との愛称が合わずでしたのでimさんはじめ将来のガキんちょパイロット君にグリグリされちゃって下さい。お気になさらず　＼(^0^)♪／

http://fsairock.jimdo.com/

x737・ヘリ

投稿者：im

投稿日：2012年 1月31日(火)15時14分16秒

Ru-Skiさん、こんにちは。おっしゃるとおり、x737は3Dコクピット仕様ではないのでマルチモニター向けだと思いました。私は3画面とXHISでx737を飛ばすのが好きです。ヘリの5軸ですが画像にしてみました。そもそも、これが間違いなのでしょうか。 BK117とMD-902のどちらにしようか迷っているところです。形としてはMD-902がお気に入りなんですが、テイルローターのあるBK117が王道でしょうか。 Ru-Skiさんのオススメはありますか？

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

チェックリスト～5軸

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月31日(火)13時44分15秒

>チェックリスト http://forums.xplanefreeware.net/　の Boeing 757-200、以前にも少し触れたファイルですが、1000ftコール後に着陸前のチェックリスト確認の音声が流れるので、一緒にチェックできます。私の場合は、スポイラーをアームにし忘れることが忘れることが多いようです。V10になってから一時不具合が出ていたリバーサーが開きっぱなしの件も、X-Planeのバージョンアップに伴い解消していますので、改めてお勧めしたい一機です。XPFW v8のところ、RRとPWの2種類あります。元々V8用なので、V9のコンバートで最新版に併せておかないとV10ではこわれていると言われます。 -- >x737の警告 x737を改めて見てみましたが、3Dコクピット表示で黄色の警告文が出てくるのを確認しました。で、思ったのですが、x737はそもそも3Dコクピットは無い機体なので、キョロキョロとの共存はできるのでしょうか。3D表示で出てくるパネルは便宜上の真っ平らなもので、横を向いたら何もなくなってしまいます。 -- FSAirockさん過去のことはお気になさらずに。no longer a factor です。ムービーは離陸直後の背面への切り返しがすぱっと決まるのはimさんの仰るとおり美しかったですね。沖縄の空港のシナリーが充実してたことにも驚きました。 -- >有料ヘリその通りです。BK117とMD-902でございます。でも、もう少し待つとBellｰ412もリリースされるので、そちらも楽しいかも知れません。ときに、imさんの仰る5軸は何が5種類でしょうか。

ヘリもいいですね～

投稿者：im

投稿日：2012年 1月31日(火)11時23分39秒

Flyingtak1さんのヘリの動画 http://8131.teacup.com/xplanejapan/bbs/1866 を見ると私も飛んでみたくなりましたが、やっぱり操縦は難しいですね。 5軸必要なところ、コントローラーは4軸しかないので、みなさん、どのような設定をしているのでしょうか。 Ru-Skiさんから機体が制御してくれて楽に飛べる有料のヘリがあるとの情報もいただきましたが、それを買ってでも飛びたい衝動にかられています。Ru-Skiさん、そのヘリって http://store01.prostores.com/servlet/x-planestore/Detail?no=185 http://store01.prostores.com/servlet/x-planestore/Detail?no=337 でしょうか。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Arrivalの練習

投稿者：im

投稿日：2012年 1月31日(火)09時56分7秒

編集済

私の手動でのArrival練習方法ですが、参考になるかわかりませんが簡単に紹介します。まずFMSにコースを入力します。ROAHの場合、ほとんどのFIXが実存していないのでX-Planeのマップから AIPチャートと似たようなコースを再現しました。ターンが楽なようにアレンジしてますけど。【画像-1】【画像-3】 FMSの入力が面倒でしたらファイル http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/ROAH_36_ILS_KAD49.zip を解凍して「Output」－「FMS plans」フォルダーに入れておけばFMSの［LD］ボタンで読み込めます。マップで自分の機影を△KAD49の近くにドラッグして、256度、3,000ft、200knotと設定しマップを閉じます。【画像-2】のNDは分かりやすいように［APT］だけの表示にしていますが、コースが赤い線で表示されています。コースを維持しながら△NHC31で2,000ftになるように降下、ILSアプローチに入ります。画像のNDの表示は「30」ですが、空港に近づいてきたら「20」にして拡大するとよいです。 ILSアプローチに入りコースの赤線が邪魔になるようでしたらFMSの［INT]ボタンを押せば消えます。そうそう、FSAirockさんのムービーには那覇のターミナルがありますが、それはどこかでダウンロードできますか。もし、面倒でなければURLを教えてください。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

ThanX for 4★ ＼(^0^)／

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月30日(月)21時35分24秒

編集済

お星様4つ　★★★★☆　お世辞でも ThanX very much でございます　m(。。)m 動画はふる手動アプローチです。邪道飛行、笑って楽しんでもらえたら幸いです！＼(^0^)／ APを理解して電波に乗れるよう勉強しないとなりませんね　＾＾；適当V.Pilotでは相手にしてもらえないようです！（笑）／（＞＜）＼ガ～ン

http://fsairock.jimdo.com/

すべて星4つです　☆☆☆☆

投稿者：im

投稿日：2012年 1月30日(月)20時47分6秒

FSAirockさん、動画を見させていただきました。 737は、もう私が動画見せる必要はないでしょう。ビジは3nmくらいでしょうか、ランウエイ・インサイトでほぼ真っ正面に滑走路、さらにスポットインまで見せてくれますね。賑やかな音声で退屈しない演出に絶妙なタイミングでジェットストリームの音楽とナレーションは良かったです。 EXTRA300は、離陸してすぐに背面飛行、ロールがピタッと止まる素晴らしい腕、「山鷹の飛び」を堪能させていただきました。ヘリは、ホントに着陸できないの？と思うほど、優雅な空中浮遊芸に見とれてしまいました。 HOTASは、飛行場まつりの後に数回使いましたが消耗したり壊れたりすると大変なので今は大切に箱の中で休んでいます。ピッツで飛ぶときには使います。 FSAirockさんが使うようでしたらいつでも言ってください。次の飛行場まつりまで時間があるので、お戻ししても調達できますので。ほかにもFSAirockさんの動画がたくさんあるので、後ほど、ゆっくり楽しませていただきます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

新ジョイモニさんの購入について

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月30日(月)18時45分30秒

編集済

こんばんは。山鷹です。＼(◎◎)／ Ru-Skiさん、過去の暴書き失礼しました。ごめんなさい！　m(。。)；m imさん、Flyingtak1さん 100均で老眼鏡買いました。これで、先輩方の仲間入りです。単純な性格な山鷹には民間機は全く向いていないよう。 AIMの読書をしようものなら睡魔が襲ってきます。現実のパイロットさんって凄いんですね。以下全ての動画は航空法規を全く無視した山鷹流の、なんちゃっておちゃらけ飛行ビデオです。皆さんのお厳しいお目目で☆いくついただけますかしら？（笑）／(＞＜)；＼　☆☆☆☆☆　楽しみ♪ ・ http://www.youtube.com/watch?v=vRg45dXlEfo&feature=related　（マスタ～ビデオ）http://firestorage.jp/download/6bc811d69e9fd5f0463aac375e827564b8f1b2d9 ・ http://www.youtube.com/watch?v=vsbS8dn9Kw4&feature=channel_video_title　（マスタ～ビデオ）http://firestorage.jp/download/36b521c77ec19c8cdb1fd2e6659395fe9d96a7c5 【おまけ】（離陸と空中浮遊芸。。。のみ　着陸は出来ません（＞＜））・ http://www.youtube.com/watch?v=OtC2L8cOASo&feature=channel_video_title　（マスタ～ビデオ）http://firestorage.jp/download/ec355d5b7b7d3078483f6c72427b33eadb84e594 3月頃をめどにモニターとジョイ君の新調を考えています。どちらも調べ最中ですが良い情報あったら教えてくださいませ！ m(。。)m 【移行を考えている視界と棒】。。。次の投稿で。。。(^0^)ゝ imさん、HOTAS君頑張ってますか～（笑）　＼(^0^)♪／

http://fsairock.jimdo.com/

TrackIRでヘリの練習

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月29日(日)13時35分33秒

TrackIRはヘリの操縦にもいいみたいです。腕が伴いませんが、とりあえず、動画をアップしました。場所は、Ru-Skiさん作のRJTIです。素晴らしい出来映えです。景色もいいので、ヘリの練習場所は決定かな。一般公開待ってます。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-29/

Re:老眼向けx737 シム

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月28日(土)18時14分55秒

画面が沢山あって壮観ですね。贅沢だぁ～。ハイ、RJTIでちょこっと。かなり飲酒してましたので、飛べませんでした。それから、滑走路も無かったので。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-26/

老眼向けx737 シム

投稿者：im

投稿日：2012年 1月28日(土)15時24分4秒

今、ちょっと試してみましたがXHIS 2が、G3 800MHz RAM=384MBの古～いiBook（白）でも使えました。若干、描画速度が落ちますが実用範囲です。MacBook（黒）の描画速度は十分です。真っ白に写っていますが写真右下はiPadでmasaさんが紹介してくれたX-Mapperが自機の位置を示します。仕事中に急きょ並べて撮ったので、お見苦しい写真ですみません。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

ギア出し忘れ・スタアラ

投稿者：im

投稿日：2012年 1月28日(土)14時06分23秒

FSAirockさん、ホント言うと、私もギアの出し忘れします。大概は音声アラートやたまたま見たチェイスビューで気がつきますけど間に合わずゴーアラウンドです。自家用パイロットだって実際、出し忘れがあるみたいです。大型機は元々2人のクルーで、チェックリストを読み上げてくれてる人がいてくれますが、シムだと全て1人ですからね～、出し忘れ、気にしないでください。 Flyingtak1さん、スタアラ、かっこい～です。色合いが好みですね。でも、あの画像、Ru-SkiさんのRJTIでちょこっと撮ったでしょ。 x737のパネルは綺麗で気に入っていますが、やはり老眼の私には小さいです。先日、ILSムービーに挑戦したときは、XHSI2 http://8131.teacup.com/xplanejapan/bbs/1825 で別なパソコンに計器をでかく表示させていました。これはイイです。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

計器盤の拡大表示

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月28日(土)08時54分39秒

FSAirockさん X７３７の計器盤って字が小さいですよね。遠近両用メガネの私も見えません。見づらいので、ちゃんとやるのは、敬遠気味です。 3Dビューにして縦横移動で移動して、ズームインするとでっかくなり、入力作業が楽になります。しかし、リアルな「フライト＝運行」のシミュレーションはできますが、曲技飛行のように、流れるような「マニューバ＝操縦」の美学を追究できませんね。。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-26/

x737の謎

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月28日(土)08時15分30秒

編集済

謎１：プラグインの謎昨夜、ケロッと直ったと思った、x７３７のプラグイン無いよ。サイン。またデマシタ。よく見たら、TrackIR 起動で、３Dビューの時に、回転計などの画像が、下にずれているため、黄色い文字が出ている。ということのようです。２Dビューにすると正常表示されます。x737チームは、TrackIRのこと嫌いなんでしょう（笑） ※IR起動してなくても、計器表示がズルっとずれ落ちてました。最新バージョンのバグかな？ V9 に入れた、古いバージョンは正常。謎２：センターピラーの謎先日アップした動画のは、おそらく古いバージョンだと思いますが、センターピラーがあります。 x737、スッキリ見晴らしがいいのは良いのですが、やはりあるものはあったほうがいいと思います。最新x７３７に、ピラーを付けるプラグインなどありますでしょうか？謎３：十字の白線の謎ローカライザーとグライドスロープの縦横白線はどこにいっちゃったんでしょうか？自分は、自分操縦で十字線をにらみながら、ILSアプローチするのが好みなんですが、最近の飛行機は、フレア～着地までAPで降ろせるんですね。すごいですがこれでは機長の腕の見せ所がないですね。 http://www.youtube.com/watch?v=mTdSu7zbtnU&feature=related

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Re:機体の僅かな傾斜

投稿者：im(iPad)

投稿日：2012年 1月28日(土)00時00分59秒

X-Planeはリアルに再現しようとして不自然に見えることもありますよね。あの翼のシナリとか。そう言えば、あのシナリ、いつのまにか無くなってますね。でもヘリの回転翼は上にしなってました。

ええいめんどうだ

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月27日(金)23時59分57秒

めんどくせぇ、ええい。ファイル捨てて、もう一回ダウンロード。したらケロッと直っていました。今、報告にきたら、imさんから、同じ方策のご示唆が。。私も今晩はかなり呑んでいます。。すでにお休みモードのところ、お手数かけました。すんません。あのプラグインは、マウスで操作できるスイッチを737専用表示する機能です。オーバーヘッドのHUDなど。機体フォルダの中をいじくると駄目よ。と書いてあったので、たぶんLivery入れたときになんかしくじったのだと思います。 ASIAリバリーセットの余りのフォルダを、Liveryに置いといたのがいけなかったかな？スタアラカッコいいす。

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Re:機体の僅かな傾斜

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月27日(金)23時34分47秒

FSAirockさん傾斜の件了解しました。わざわざありがとうございましたｖ

Re: こんなん

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月27日(金)23時24分7秒

この表示は僕も見たことがあります。最後に見た時は、スクリーンをワイドだかナローだか、違うバージョンに入れ替えた時だったかも知れません。

Re：こんなんでますけど

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)23時16分9秒

寝室から缶ビール持って部屋に降りてきました。 Ru-Skiさん、そうですね～、機体データのフォルダーの中にプラグインが入っていますね。で、私のは、両方に存在しちゃっていますが、今のところ、異常無しな感じがしています。 Flyingtak1さんの画像から「もしやAircraftフォルダーに何か別な物が入っているのか？」と部屋に確認しに来ましたが、それらしき物は無かったです。もしかして、ダウンロードか解凍でプラグインに支障があったら、とも考えられます。無駄かもしれませんが、もう一度ダウンロードして入れ直してみてはいかがでしょうか。もともと英語に弱い上に、アルコールで今日はマニュアルは無理ですが、明日、トライしてみます。再び、寝室に戻ります。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

こんなんでますけど

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月27日(金)22時48分38秒

Aircraft folder の中？ｘ737のフォルダーの中を見ると、ここにもPlugin フォルダーがあります。ここに入れろってことかと思いましたが、既に入っているみたいだし。。すっかり忘れてしまった、V９のx７３７を見ても同じようになっていて、いつものX-Plane のPluginフォルダーには、なにも入れてない。マニュアルよく読め。。。ん～、、めんどうだ。。 X737飛ばすのって英語の修行のようですね。

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737のプラグイン

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月27日(金)22時43分28秒

こんばんは。737のプラグインはv9からビルトインというか、元々入った状態になりました。逆に場所を変えると不都合が生じるそうです。私のフォルダ（v4_4_1b）では画像の様になっています。そのままなので、winとlinも入っています。。。

x737plugin.xpl

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)21時54分0秒

すみません、投稿後に画像を見たら「x737plugin.xpl」というのがありましたね。これかな～。これっぽいですね。一応、この後、メールで送っておきます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re：自作クリップ

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)21時51分36秒

編集済

そうですか、TrackIRも当分買えそうにもないので、もう少し、研究してみます。反射板式のステッカーも買ってきてあるので、そちらも試してみます。 737ですが、私は特にプラグインは入れずに使えました。機体は「Boeing 737-800_x737_v4_4_1b」というフォルダーです。すでに必要なプラグインが入っていたのかな～、参考までに私のプラグインフォルダーのスクショを貼っておきます。 58年式、そうでしたよね。同じ年式ですよね。でも、私のほうが製造時の性能が低そうです。では、これから寝室に上がっちゃいますが、時々、iPadで見てます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

自作クリップ

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月27日(金)21時35分23秒

imさん、自作クリップは有効だと思いますよ～。 TrackIRの本体＆反射板のセットで、使えるはずです。私もそのうち作ろうかなと思ってます。フレームレートはカメラ側が決めてるわけで。ところで、V１０用に、x７３７の最新バージョンをダウンロードしましたが、プラグインが入ってないよ。と表示が出てます。昨日は無かったような気がしたが。。どのプラグインを入れればいいんでしたっけ？　老いた私には、すでにオーバーフローぎみです。ちなみに、imさんと同じ、１９５８年式です。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-26/

(無題)

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月27日(金)20時49分15秒

編集済

はぁ～い♪　＼(^0^)m え”～！何をおっしゃいますやら！(◎◎）笑

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Track IR は、119fps！

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)20時44分23秒

Flyingtak1さん、26日のブログの動画見ました。フレームレートの良さがよ～くわかりますね～。自作クリップ、使う気がうせました。私もTrack IR、欲しい！ FSAirockさん、アクロは腕が物を言う技術的な飛行ですけど大型機やIFRは腕も必要ですが、知識が物を言う感じでしょうか。老いた私には、もうすでにオーバーフローぎみです。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

計器パネル vs 山鷹睡魔

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月27日(金)20時22分12秒

編集済

画像制作、手間作業かけてしまってすみません。民間機のことは分からないのでとても参考になります。ThanX！m(。。)m 今迄の何も考えてない直感ビジュアル飛行の楽しさとは違って沢山こなす過程があって睡魔に襲われ進行形でございます。曲技飛行機って車輪出っぱなしが多い。ギアの出し入れの事なんぞ考えたことがなかったですね。【出てるだろう感覚】に陥りギアの出し忘れ確かにやりそうな失敗かも。慣れるというか全体の流れが把握できるようになるまで紙にマジックで【おい！山鷹！！ギア！！！】とでもでっかく書いてモニタ～上に貼る作戦で体で覚えてしまおう。

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私は老眼です

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)20時16分11秒

私は老眼で、2.5くらいのメガネをかけなければ、仕事も遊びもできないです。仕事用には眼鏡店で良いのを作りましたが、家中あちこち、車のなかも百均の老眼鏡が置いてあります。もちろん運転中はかけませんが、ナビの細かなところを見たり、買い物で箱に書いてある説明などを見るときには必要です。レストランでも老眼鏡がないとメニューが読めない始末です。

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Re：ふぁいなるあぷろ～ち訓練

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)20時03分19秒

FSAirockさん、26日の私の投稿画像って http://8131.teacup.com/xplanejapan/bbs/1836 のですね。私のもキャプテンとコパイの両方が見えますが、不要な部分はカットしています。この掲示板の画像添付はサイズに制限があり、さらに大きめの画像は縮小されてしまうので必要な部分だけにしています。その26日の画像の「マップモード」セレクター部分などは暗くて分かりにくかったので色調も明るくしています。 DTPの仕事柄、ついつい見やすくしてしまいます。私はPhotoshopを使っていますが、不要部分のカットだけならスクリーンショットをプレビュー.appで原寸表示して、必要部分だけ[command]+[shift]+[4]で十字カーソル出して選択して、再度スクリーンショットを撮っています。 ILSのグライドスロープにぴったり乗るのは、やはり練習が必要だと思います。私のヨークは少し渋くなってきたのでさらに難しくなりメンテが必要です。 X-Planeのジョイスティックの効き具合の設定も煮詰めようと思っています。 AP外すのだけでなく、ギアも出し忘れにご注意ください。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

ふぁいなるあぷろ～ち訓練

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月27日(金)18時38分4秒

編集済

ハイサイ♪　＼(^0^)／了解です。有難うございます。何度も練習してみます。小型機と違って旋回するもダラ～ンとしか動かないんですね。コツを掴むのはいつになることやら。。。（＞＜）超楽しいもので病み付きになりそうです！（笑）１つ質問なんですが、先の1月26日のimさん投稿画像のコクピット視点（Capt側のみ）を表示させるには何をどうやったら表示させられますでしょうか？私の視点はキャプテンとコパイの両方が表示されてるもので計器の文字が小さすぎて見えません。ちょいと時期が早いような気もしないでもないけど100均で老眼鏡を仕入れてこないといけないかしら（笑）よろしく教えて下さいませ。綺麗な海に見とれてAP外すの忘れてました

http://fsairock.jimdo.com/

Re：チュートリアル

投稿者：im

投稿日：2012年 1月27日(金)12時34分54秒

Flyingtak1さん、あらためてチュートリアルムービー見ると、あのようにX-Planeの画面と音声で説明って分かりやすいですね。日本語で解説ムービーが作れたら好評になるでしょうね～。 FSAirockさん、APを切るタイミングですが、ご自分で「ここから自分で操縦したい」というところで切ればいいと思います。初めは滑走路近くで、徐々に手前にしていき操縦する時間を延ばしていくと、もしかしたら練習になるかな～と思いました。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

の無い音楽会

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月27日(金)01時58分40秒

編集済

Good　Evening (^0^)ゝ ILS誘導されました！お騒がせしました m(。。)m 修行をせねば。。。みにまむコールでランディ～ング♪と言えばいいのかしら？＾＾； APを解除するタイミングはいつ頃なんでしょうか？山鷹仮想機長、かなり慌しくパニック状態ですが。。。／(＞＜)；＼ Flyingtak1さん、ILS動画ありがとうございます。

http://fsairock.jimdo.com/

チュートリアル

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月26日(木)21時28分5秒

FSAirockさん、imさん　こんばんわ。ヘビーメタルの操縦、大変ですね。私は、セスナもままなりませんが、以前にブックマークしてたのがあります。なにか参考になるのでは？ AutoPilotでグライドスロープにのって、着陸のちょい前で、手動にするんですね。 http://www.youtube.com/watch?v=t_SyfTJXD2w 久々に737 練習しようかな。琉球鳥と飛行機のショットいいですね。たしかに、彼女はプロですね。ウチにはオカメインコのパロちゃんがいます。さすがに飛ぶの巧いです。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-26/

友達が増えました♪

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月26日(木)17時33分26秒

編集済

imさんおおきに m(。。)m 何度もILS進入の趣味れ～しょんに挑戦してもグライドパス？の電波に引っ張ってもらえず気分転換がてら進入イメトレと脳味噌を冷やしに現実の那覇RWY36グライドパス下に勉強しに行ってきました。電波に綺麗に乗れる様に今日も明日もあさっても修行をするぜ！＼(＞＜)／彼女もILS進入について勉強しにきたそうで友達になりました（笑） HDG180をじっと見つめてカッコつけてやがる彼女！俺の真似をしてるらしい。なめられたもんだ！（－－）彼女との秘密無線周波数交換もしちゃいました。何とも琉球鳥は人間を恐れないおおらかで好奇心旺盛な性格に笑わされました。／(。。)＼ 1時間後に再度人をおちょくりに来る彼女のような鳥は大好きだ！＼(^0^)／　相当暇らしい（笑）山鷹グループに入りたいとの要望でしたが、宙返り出来ないそうなのでお断り申し上げました。ま、彼女こそプロでしょうなぁ～（－－）チッ...ふんだ！乱文失礼　m(。。)m

http://fsairock.jimdo.com/

737-800 OBSのコースセレクター

投稿者：im

投稿日：2012年 1月26日(木)16時13分44秒

737-800 OBSのコースセレクター、有りましたね。オートパイロットのパネルの左端または右端に「COURSE」というノブがありこれでコースを設定できます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

ファイナルアプローチ速度は300

投稿者：im

投稿日：2012年 1月26日(木)15時04分39秒

FSAirockさん、すみません、スクリーンショットを撮るための降下だったのであの速度は参考にしないでください。スクリーンショットを撮った時点でX-Planeは終了しました。その時の機体重量にもよりますが、着陸時の最終進入速度（Vref）はフラップ30で146knotくらいだと思います。 http://www.benedikt-stratmann.de/index.php?manuals にマニュアルがありますが、英語の理解力があればもっと的確な説明ができるのですが私には無理でした。

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im流ILS教習動画

投稿者：im

投稿日：2012年 1月26日(木)12時09分51秒

FSAirockさん、どうも。役に立てば嬉しいです。昨夜のムービーは、500～4000ftの雲の中をひたすらILSでアプローチ、外は真っ白、ムービーとしては本当につまらないものでした。これ見て参考になるかな～でした。まさに教習動画を考えているところでしたが、他の映像なども交えて、どう表現するか悩みどころです。たぶん時間もかかると思いますので、あまり期待せずお待ちください。

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せんきゅうべり～マッチ

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月26日(木)12時00分45秒

編集済

おおおぉぉぉ～！（◎◎) メモメモっと。〆(。。）せんきゅ～べり～べり～マッチでございます♪ m(。。)m よし！ぼく頑張ってチャレンジしてみます！！ファイナルアプローチ速度は300うんじゅうknotですね！急いではいませんが、im流ILS教習動画楽しみにしてます！　＼(^0^)♪／

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ILS

投稿者：im

投稿日：2012年 1月26日(木)11時23分49秒

FSAirockさん、すみません、昨夜ILSランディングのムービーを撮ったのですがなかなか良いムービーが撮れませんでした。参考になるムービーが撮れたらYouTubeにアップしますね。 ILSランディングの方法ですが、ご存知でしたらすみません。ご存じない方への参考にもなるので、ちょっと説明を描きます。（１）NAV1に110.3を設定（ROAHのRWY 36のILS）（２）ND（ナビゲーションディスプレイ）のモードをMAPに設定【画像-1】（３）OBSでコースを002度に設定（ROAHのRWY 36のILSのコース角度）　　　NDのコースを示す線（短い方）が002度に表示され、これがコースとなります　　　【画像-1】の例では、機首は003度、徐々にILSのコースの右へずれていきます。　　　OBSの設定はこの737-800ではノブがありませんので、ジョイスティックのボタンか　　　キーボードに「radios/」の「obs1_down」「obs1_up」の二つを割り当てて使います。　　　プラグインのRedio Settingsがあれば、そのNAV1の角度を数値入力できます。（４）コースとのズレを修正します。【画像-1】と【画像-3】は自機がコースの右にあることを　　　示しています。マゼンタ色の長い□が本来、自分が進むべきコースが左にあると示して　　　います。「設定したコース002」「コースとのズレを示す□」「機首方向が002」の3つが　　　全て同一線上になればILSの進入角度に乗っていることになります。　　　【画像-1】の場合、少し左に旋回しズレがコースに合うように、その時、機首が002になるようにします。（５）同時に降下角度も合わせます。【画像-2】　　　マゼンタの◇が上にありますので「コースは上にある」ことを示していますので、少し上昇します。　　　◇は計器のスケール外にあるほど上であり、◆になるとスケール内にということです。　　　◆が中央を保つように降下すればILSの降下角に乗っていることを示します。　　　（横方向の◆もありますが、これは進入角を示しています。） ILSの一番の落とし穴がOBSによる進入角のコース設定だと思います。進入角はX-Planeのマップ表示ではわからないのでチャートを見て確認します。後はコースと降下角を維持すれば、たとえ雲の中でアプローチしても滑走路に導いてくれます。

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機体の僅かな傾斜

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月26日(木)07時42分34秒

編集済

先日質問した者です。機体の左への僅かな傾斜。原因は恐らく地形シーナリにあるであろうとの結論を導き出したので記事は投稿後数分程で削除しました。Ru-Skiさん添付画像おおきに　m(。。)m 質問に使用した画像は残します。

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LED交換

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月26日(木)04時08分5秒

ホームセンターで買ったLEDではなく、ダイソーのLEDに付け変えました。光量が低いのがかえっていいみたいです。実用には今のところ耐えられません。先日ご質問の方へ　僕の737は傾いてはいません

(無題)

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月25日(水)18時41分27秒

編集済

36YES！ 73でお願いしましょうね♪ あ～ライバル～ILS進入が上手に趣味れ～しょん出来ません／(＞＜）?＼着陸参考動画お願いします。m(。。)m

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Re：題名の無い音楽会

投稿者：im

投稿日：2012年 1月25日(水)16時53分3秒

編集済

FSAirockさん、那覇 36 アプローチですか？ということは737か747でしょうか？

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題名の無い音楽会

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月25日(水)15時41分4秒

編集済

imさんの飛行ビデオを見てみたいさぁ～♪ 是非！YouTubeにアップしてくださいよ～リクエスト：　那覇 RWY36　ILS アプロ～チ

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Re：指向性

投稿者：im

投稿日：2012年 1月25日(水)12時16分1秒

編集済

Flyingtak1さん、情報とアドバイス、ありがとうございました。私の手製反射板もカーブさせていますので左右の認識はいいです。上下は同じく全然ダメでした。緩やかなドーム型のメタルボタンも試しましたが、1箇所で「＋」が2つ認識されたりしてこれもダメでした。 LEDは砲弾型により指向性を強めていることがわかりました。すり鉢状の無指向性のLEDもあるようですが、削るのは怖いです。LEDの光を拡散させる方法をいろいろ試してみます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

指向性

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月24日(火)21時07分37秒

TrackIRに付属の、帽子に取り付ける反射版では、反射板のカーブがあるので、真横近くまで首をふっても認識しているようです。それ以上いくと視線が画面を追えません。そのへんでは左右の反射板が重なったりして、認識率は落ちるようです。手製のLEDキャップは、真横を越えても認識しています。（たぶん誤作動しそう。）もともとクリスマス風の飾りランプなので、レンズで乱反射して指向性が無いのが良いのかもしれませんね。ちなみに、TrackIRでは、全く認識されないです。可視光線なんですね。赤外線LEDを、カメラ側にして、反射板帽子でチューニングする方法を試されてはいかがでしょうか？反射板は、反射テープなどで効果あるはずです。（テープが無かったので、）１００円ショップで買った、反射たすきで試してみましたがちゃんと赤外線を反射、認識しています。反射板を球形に出来るとさらに完璧？でもちょっとUFO（ピンクレディ）っぽいかな。大差ないか。もしくは、乱屈折させる細かいギザギザ付きのレンズキャップ。を付けるか。かわりにLEDに半透明のセロハンテープを貼っても拡散するんじゃないでしょうか？比べてみて、気づきましたが、ビルトインのWEBカム（広角ぎみ）と、TrackIRは、レンズ画角がかなり違います。 TrackIRは、望遠サイドになっていて、３点が大きく写ります。その分、感度はいいが、顔がはみ出す可能性も多いということのようです。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-24/

Re：模擬空中戦

投稿者：im

投稿日：2012年 1月24日(火)15時02分22秒

Flyingtak1さん、私の赤外線LEDはCamera Viewで見る分にはかなり明るくとらえられていますが、左右に振るとある一定のところでプッツリ見えなくなります。LEDの先端がレンズのようになっているので指向性が強いみたいです。 Flyingtak1さんはCamera Viewで見て左右に振ったとき「＋」で認識している指向性は広いですか？私のは結構イイ動きをしてくれますが、この指向性の狭さだけが問題点になっています。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

模擬空中戦

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月24日(火)00時00分38秒

編集済

TrackIRで、模擬空中戦をやってみました。￥200ヘッドトラッキングより格段にいいのは確かですが、激しい動きでは、誤作動もあるようです。主な原因は、画角から、自分がはみ出している。首の振り過ぎ。のようです。設定を空中戦仕様に煮詰めれば、（敏感設定。後ろまで振り返れるなど）カイゼンされると思われます。 http://youtu.be/l-B8noAHtbc やりすぎて頭クラクラしてます。パイロットもそれなりの訓練が必要そうですね。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-24/

ThanX

投稿者：FSAirock （山鷹 AIRSHOWS）

投稿日：2012年 1月23日(月)20時16分16秒

編集済

こんばんは。最近はちょいと大きめの飛行機の操縦にチャレンジしてますが難しいもんですね～。／(＞＜）＼ XHSI、大きくて見やすくいい品物ですね。早々ダウンロードして導入しました。こういうの使ってしまうと、モニター下やら横に子供モニターとして外部接続したくなってしまいます。imさん情報ThanXです。

http://fsairock.jimdo.com/

XHSI 2

投稿者：im

投稿日：2012年 1月23日(月)18時00分46秒

みなさん、こんばんは。私も数日前「紅の翼」を見ました。パイロット以外がコクピットに入る映画はいくつかありますが、紅の翼はその原点になったのではないかと思いました。操縦に関してもけっこう楽しめました。 beaverさん、ありがとうございました。ヘッドトラッキングはその後、おおきな進展はありません。顔認識のTrackXPも正式にリリースされましたが、LinuxTrackも快調なので購入はやめました。コクピットビルダーに朗報です。パソコンを2台以上持っている方にも朗報です。 XHSIというアプリケーションとプラグインのセットです。 http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=12762 画像を見れば一目瞭然、グラスコクピットを再現できます。もちろん、XHSI側でモードを切り替えても X-Planeのパネルも連動して切り替わります。ちょっと遅めのパソコンでもスムースに表示してくれますので V9やV10が走らないパソコンでも利用できます。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re:加藤隼戦闘隊＆燃える雲

投稿者：beaver

投稿日：2012年 1月23日(月)00時19分48秒

Flyingtak1さんマフラーと飛行帽とゴーグル？、それ良いですね。やってみたい。でも、本業のほかに、野暮用三件を抱え、おまけにMacの調子が悪い。 TrackIR5をやっていたら、馬鹿に調子の良い時と、画像が飛んでまったく話にならない時とあって、しまいには今まで動いていたジョイスティックも反応しなくなる始末。最近、起動の読み込みもままならない時があったので、2007年からまったくメンテをやってなかった、たたりかもしれないと思い、急きょ、外付けのHDに起動ボリュームをつくって、そちらにデータやX-Planeを移したりと大わらわ。その次に本体の方を、フリーのメンテソフトを入れて、使ってないファイルやプログラムのアンインストールや最適化をやって、やっと調子が戻ってきました。いつになったらTrackIR5で空中戦の醍醐味を堪能できるやら、「とほほ」の毎日が続いています。「加藤隼戦闘隊＆燃える雲」は楽しんでもらえたようでうれしいです。「燃える雲」の「ストーリー展開がやや強引」というのは同感です。この感じ、どこかで見たような？と思っていたら、原作者は1/5にupした「謎の飛行計画」の福本和也氏でした。この方はパイロットで教官、小説家、劇画家（ちかいの魔球など）。飛行機に詳しいのは当たり前だったのですね。加藤隼戦闘隊」は国策映画といわれていますが、そうすると北朝鮮や中国で作られたようなものを想像してしまうのですが、ご覧のとおり、そうしたイメージとはかなり違います。昭和の映画人の映画にかける心意気が感じられますね。最後に、TrackIR5が届いたようで、おめでとうございます？そんなに違いますか。200円vs２万円、格差100倍。早まったかな？と思ってたのですが安心しました。ついでに設定なども、虫がいいですが、おんぶに抱っこしますので、よろしくお願いします。

Re:届いた

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月22日(日)21時18分52秒

おっ、祝TrackIR5です。 >全くカクカクのないスムースな動き。誤動作も全くありませんそうですか、素晴らしいですね…。youtubeムービーお待ちしております(^_^;)

Track IR 届きました

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月22日(日)18時50分31秒

つい先ほど、Amazon.com で注文したTrack IR ５が届きました。（Clippro はバンドルではありませんでした。） Clipproは、単品で￥4000～5000くらいなので、結局、beaverさんのとほぼ同じくらいの価格ということですね。本体は、想像よりコンパクトサイズで、MacBook Pro のディズプレー上に違和感なく装着できました。さっそくセットアップしましたが、USB に繋いで、Linux Track設定画面で、数クリック。反射板を帽子にとりつけ。カメラ画面でスタート。箱から出して、30秒ほどの簡単さでした。 119～120fps出ています。詳細設定は、いままでの自作LED帽のまま飛んでみました。感想と結論全くカクカクのないスムースな動き。誤動作も全くありません。さすが売り物。ストレスフリーです。自分が飛行している感じが素晴らしい。テールドラッガーの離着陸、ファイナルの滑走路確認、ループや急旋回など、あらゆる操縦が視覚に頼っているんだということを改めて実感しました。模擬空中戦もやってみましたが、威力絶大です。リアルな飛行感覚を求めるなら、どなた様にも強くお薦めします。フレームレートの違いがこれほどまでとは驚きでした。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-22/

加藤隼戦闘隊＆燃える雲

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月22日(日)01時40分55秒

beaverさんきっとTrackIRで、後ろを確認しながら、あの白いマフラーして、操縦されるんでしょうね。もしかして、飛行帽とか、ゴーグルとかも？　Teamで編隊飛行などいかがですか？（２２日の拙ブログ参照ください）先日、beaver さんにいただいた録画DVD、楽しんで観ています。今日は「燃える雲」と「加藤隼戦闘隊」を観ました。実写の隼の運動性能は驚愕ですね。飛行シーン満載。国策映画とはいえ、ものすごいヒコーキ映画でした。円谷特撮のすごさも味わえますね。重量級の鍾馗と軽量級の隼の飛びっぷりの違いは興味深いものがありますね。「燃える雲」も面白かったです。ストーリー展開がやや強引、飛行機の中がすごく静かなのはアレなのと、１８０°ターン！というシーンで、ラダーペダルをグイっと一杯まで踏み込むのは、誤解を招くような気もしますが、ヒコーキ映画的な見せ場は、小型機からDC－8までたっぷり満載。航空映画のツボはしっかり押さえていますね。渡哲也と高橋英樹の航空検察官のパイパー機と宍戸錠のセスナのチェイスが見せ場ですね。パイパーが新幹線と並んで飛んでいるシーンはジ～ンと来ました。それと、先日亡くなった、二谷英明さんはじめ、みんな若いですね。高度成長期の日本と同様、キラキラしてますね。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-22/

Re: ?,?

投稿者：beaver

投稿日：2012年 1月22日(日)01時04分35秒

編集済

青島さん、Flyingtak1さん鍾馗の情報ありがとうございます。これ、欲しかったんですよ。 IL2の機体でも、これだけが無くてどんな操縦感覚なのかわからなかったものですからね。それから、青島さん、皆で是非会いたいですね。 imさん、調布に来る時はオフ会も考えてもらうとうれしいですね。

Re: ?

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月21日(土)19時45分35秒

編集済

中島飛行機製の「鍾馗」という飛行機ですね。きっとものすごい作り込みですよ。ちなみに零戦は、三菱製です。作者は、以前にも掲示板で話題になった、”鬼の作り込み”のZenyaさんですね。今の所、交流はありませんが、調布飛行場にゆかりの或る方なのかもしれませんね。掲示板の中を（Zenya）（疾風　はやて）( 隼　はやぶさ)　（飛燕　ひえん）などで、[検索]してみてください。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-18/

？

投稿者：青島投稿日：2012年 1月21日(土)16時09分34秒

あたらしいナカジマ？の零戦らしき物が見つかりました。下に調布飛行場と書いてありました。 http://forums.x-plane.org/index.php?automodule=downloads&showfile=15590

設定

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月21日(土)13時56分2秒

設定状況ありがとうございます。参考にしつつ設定を煮詰めます。設定もそうなんですが、頭の動かしかたも意識しないとだめですね。変な動きをする理由のひとつはその点もあると思います。

設定の参考に

投稿者：Flyingtak1

投稿日：2012年 1月21日(土)01時31分37秒

編集済

私の現在の設定も参考にどうぞ。 imさんのは、かなり敏感に動きそうですね。自分の場合は、DeadZoneを広くすると不自然なので、ゼロにして、そのかわりに感度を３．００くらいまで下げています。前後は、計器の詳細を見るとかの用途で意識的に寄れるように鈍くしています。昼夜や、まわりの環境や、用途、好みでベストセッティングを見つけてください。確かに、フィルターファクターは、上げたほうが、スムースになりますね。とりあえず５０にしました。

http://flyingtak1.exblog.jp/d2012-01-18/

Re：透明折り紙

投稿者：im

投稿日：2012年 1月20日(金)22時02分57秒

Ru-Skiさん、私も赤外線でトラッキングしても最初はカクカクでした。私の設定の画像を参考に試してみてください。私はこれで実用レベルまできました。私は斜めに見ることが無いのと酔い止めのためにRollのSensitivityは、「0」にして無効化しています。不本意に視界が傾くと混乱しました。必要な場合は適度な数値に設定します。 Filter Factorを上げるだけでカクカクがなくなります。私は「50」まで上げていますが、お使いの状況で良い設定をみつけてください。3D Modelビューを見ながら少しずつ上げ、カクカクがなくなり、ほどよい動きの設定にします。 Sensitivity Curveの設定では、DeadZoneがミソでした。これが「0」に近いほどわずかな首の動きで視界がグリグリ動いてしまいますが、DeadZone内は視界の動きが止まり安定感があります。 Sensitivityは少なすぎると視界がとどきません。「1」からはじめて3D Modelビューを見ながら「見たいところまで視界がまわる」まで数値を上げていきます。 Limitは「これ以上の動きはしない」というあたりで視界の動きを止める位置に設定します。例えば首を下げて自分のおなかは見る必要はないとか、首を上げて真後ろを見るようなこはしない、という感じです。【赤外線LED】赤外線は英語で「Infrared Rays」、だからIRなんですね。リモコンから抽出した5つの赤外線LEDは、その後、試したら明るさの違いがありました。その中からもっとも明るい3つを選出して付け替えましのでセロハンはもっと重ねる予定です。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

透明折り紙

投稿者：Ru-Ski

投稿日：2012年 1月20日(金)21時16分39秒

imさん透明折り紙フィルターの件、こちらは赤外線とは全く無関係ですが、マネしてみました。すると、これまでどうしても切れなかった背後の反射を抑えられることに繋がり、誤作動しづらくなりました。とは言え、一桁fpsのせいでしょうか、カクカクはいかんともしがたく、かえってリアリティ度が下がる気がします。もっとも、Linuxtrackもまだ開発段階とのことなので、改善される可能性はあるわけですが。

変なグラフ

投稿者：Flyingtak1 投稿日：2012年 1月20日(金)18時45分4秒

from fsxさん、変なグラフってどんなですか？もしかしてAirfoil maker 立ち上げてませんか？ｷｬﾌﾟﾁｬｰなどなるべく具体的情報ください。

Re2:来年といわず

投稿者：im

投稿日：2012年 1月20日(金)18時38分6秒

青島さん、やはり勘違いしてましたか～。飛行場まつりと言わず、調布に行くことがあればお知らせしますので、都合がよければお会いできるかもしれませんね。

http://imagea.selfip.com/~xplane/DL/

Re :来年といわず

投稿者：青島投稿日：2012年 1月20日(金)18時34分33秒

imさん。自分はまだ２０１２年になった実感がわかなくて未だに２０１１年の年末の様な気がしていました。今年こそは飛行場祭りで皆さんにお会いしたいです。

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