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ありがとうございます。

 投稿者:モーリ  投稿日:2008年 6月 9日(月)22時28分37秒
  なつかしい人の近況が聞けて嬉しいです。
もし会う機会などございましたら、よろしく伝えてください。

ちなみに私のセレナな家族とバイクの両立ということでC25です。
 
 

↓↓↓

 投稿者:管理人  投稿日:2008年 6月 2日(月)23時48分27秒
  おそレスで申し訳ない。
そうですか・・セレナはC24ですか?それとも現行の新型ですかね~?
996はバッチリ載りますが、ラダーを2.4m以上のやつがほしいところです。
昭和のアルミブリッジ折りたたみタイプがお勧めです。
短いラダーだと996はマフラーを車体に擦ってしまいますので・・・・。
モーリさんは私の2こ下ですか・・。野口君もC24セレナのハイルーフで
WR400積んでいますよ。今年の4月まで中国へ赴任していましたが、埼玉へ
帰ってきました。森くんは未だレースをやっているようで羨ましい限りです。
私は最近、996もCRMも乗っていないなぁ・・・
子供の用事で中々一人の時間が持てません。
通勤でマジェスティー乗るぐらい。淋しい限り。。。
 

突然の書き込みですが、

 投稿者:モーリ  投稿日:2008年 5月20日(火)23時12分20秒
  私は996で峠やサーキットを楽しんでいる者ですが、今度納車予定のセレナに996載せている人いないかなあとキーワード検索していたところ、このHPにたどり着きました。

実は私はN大生産工学部機械工学課に1988年入学でして、NAPAにも友人が沢山いたもので、懐かしくなり突然書き込みをしました。
確か同級にCBR400Fの森やFZ250の野口、KLのホキなどがいました。
 

(無題)

 投稿者:napa65@  投稿日:2008年 2月25日(月)22時13分9秒
  最近更新していません。  

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2006年10月10日(火)23時13分4秒
  どうも、おそレスすいません。
そうですか。ゴルフ・・・全然行ってない!スコアも100切れんな~
こちらは、あとひと月で雪が降りますので、現場は24時間3交代です。
変更は30本一気にあがるので11月は死にそうかな?
富山の滑川市から来てるヤツが全然使えん!!
44歳にもなって何を考えているのやら・・邪魔だから帰ってほしいと愚痴を言ってみる。
ただの空残業ばっかり・・・
 

(無題)

 投稿者:カマキリマンメール  投稿日:2006年 9月27日(水)20時06分50秒
  先日はどうもでした。
お元気そうでなによりです。
またゆっくりお話できる日を楽しみにしております。

追伸
レボレボがゴルフデビューしましたよ。
スコアは聞かないでやってください。
 

(無題)

 投稿者:ランか=  投稿日:2006年 8月27日(日)21時45分24秒
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Re:はじめまして

 投稿者:管理人  投稿日:2006年 8月 7日(月)21時49分15秒
  古場さま。書込みありがとうございます。

初めての外車って心配ですよね!久しぶりの買い物で失敗したくないのも当然ですね。
DUCATIのエンジン周りのメンテは最近の国産なんかより簡単?かもです。
自分の場合なんだかんだで新車購入から5年経ちますが、オイル交換ぐらいしかやって
いません。サーキットやツーリングくらいしか使いませんが、壊れないです。オイル漏
れ等は無いです。(ガスケットから滲む程度はOKって考えています)
壷は、2000年以降のDUCATIなら心配はないと思います。916の初期型はレギュレーター
のパンクやコンロットとクランクシャフトジョイント部の破損が良くあったそうですが、
996や998ではその辺は良くなったみたいです。
本題の、メンテの必要性ですが、オイルには気を使ってください。自分の場合、MOTULの
300V-15W50を使っています。これは、純正指定品のSHELLがとっても高く、買えないのと、
MOTULの場合ダブルエステル配合で熱ダレしにくく、ミッションの入りがとってもいいと
思って使っています。特にDUCATIのツインエンジンにはこれがベストかと・・・。
1リッター約1,500円(並行物)で3.5L。オイルフィルターは純正で約1,300円位だったと
の記憶が。。。また、タイミングベルトは2万kmで交換です。取説には書いてありました。
正規ディーラーでは2年1回交換って言われてますが、自分の場合、開けて確認してもベルト
はまったく問題ないので交換していません。
エンジンより電装系の方が国産より劣ると思っています。つまらない物が良く接触不良を起
こします。水温計が上がらないとか、ウィンカーがハイフラになってしまったりとか。。
大概の場合は、叩いたり?呉556で直りますが・・・・。雨に弱い。。
いずれにせよ、信頼のおけるバイク屋さんを探しておくのも大事かと・・。特に外車は。
正規ディーラーでも怪しいところもあるので気をつけた方が良いと思います。
 

はじめまして

 投稿者:古場メール  投稿日:2006年 8月 6日(日)16時18分54秒
  はじめまして、古場と申します。

10数年バイクから遠ざかっていたのですが、最近復活しようかと考えています。
バイク屋を色々見てみましたが、DUCATIの916や996に目を惹かれてしまいました。
当方、過去に国産バイクを乗り継いでいましたが、外車の経験はありません。
DUCATIはエンジン周りのメンテナンスが大変なんじゃないかと思いますが、
どんなメンテナンスが必要で、いくらくらい必要なのか教えていただけないでしょうか?

初めての投稿にもかかわらず申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2006年 4月30日(日)21時39分19秒
  ちょう久々に更新しました。  

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